電芯性能的不一致，都是在生產過程中形成，在使用過程中加深。同一個電池組內的電芯，弱者恒弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。

電子煙的負面新聞一直不斷，電子煙的危害是煙友及煙民家人最關心的問題之一，之前也曾質疑過電子煙電池，但筆者這次實拆了一款入門級電子煙之后，發(fā)現使用的電池是用聚合物電池，完全消除了對電子煙電池的顧慮。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展，現在鋰電池已經成為了主流。

對于鋰聚合物電池，主要是刀刺劃破后很容易使正負極極片發(fā)生短路，短時間內會放出大量熱量，使凝膠質及正極材料發(fā)生分解，放出氣體引起爆炸～ 對于鋰離子電池要危險的多，除上述問題外，電池電解液成份中碳酸丙烯酯，碳酸乙烯酯，碳酸二甲酯都是極易燃燒的，六氟磷酸鋰不僅會燃燒，受熱還會分解放出氟化磷，加劇爆炸的效果。同時電池中的隔膜一般為PP或PE，都是易燃品～

隨著新能源汽車的迅速普及，各大汽車廠商也看到了電動汽車的發(fā)展前景，不少廠商開始紛紛嘗試推出電動汽車，但是就目前的情況來看，電動汽車還有些尚待解決的問題，比如電動汽車鋰電池壽命可以用過多久？充電慢、續(xù)航里程短等，但在這些問題中，還有一般容易被消費者忽略的重要問題——電動汽車電池的壽命。

本文總結12v鋰電池在使用過程中常見的7種故障，詳細分析了故障產生的原因，并結合具體情況，提出了解決故障的合理建議。

鋰離子電池大電流快速充電成為近年來的發(fā)展趨勢，但大電流充電很容易在電池內部引起嚴重極化，影響電池的性能與壽命。

鋰電池的壽命和容量以及安全性都能被消費者廣泛接受，但壽命和老化的問題一直困擾著我們，原因是什么呢？

手機鋰電池的電壓一般為3.7伏左右，差不多是安全電壓36伏的十分之一，當然電不死人。但充電的時候就不一定了，雖然這個概率也是極低的！

很多人對鋰電池有畏懼感，卻也無可奈何。無奈是因為手機、筆記本、平板等等設備都要用到它，畏懼是因為不知道哪一天鋰電池會突然在自己面前做恐怖襲擊狀：或燃燒，或者爆炸。這種事件當中，自然與鋰電池本身的電特性、質量有關，但也不排除，是否正確地使用了鋰電池，也是引起鋰電池事故的原因之一。

鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池（LiB)和聚合物鋰離子電池（LiP）兩種。所以在許多情況下，電池上標注了Li-ion的，一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池，也有可能是聚合物鋰離子電池。

鋰電池有哪些應用領域，主要有以下幾個方面：

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

現市面上的鋰電池連接器越來越多， 要設計出符合功能要求的連接器，選材非常重要，而選材的基礎是要非常了解材料的性能，下面就連接器金屬材料性能名詞進行解釋，希望對大家有所幫助。

無人機電池和手機電池都是鋰電池，是設備的動力來源，對其安全性能要求也高一些。但二者又存在差異，無人機電池較手機電池比有一個顯著?的特點——放電，無人機電池需要放電，以此來滿足無人機在不同環(huán)境下的使用要求

隨著時代的進步，科技的發(fā)展，人們生活水平的提高，對于物質的要求越來越高了，不管是衣，食，住，行都不再隨意了，保護環(huán)境的意識越來越強了，連電動車鋰電池都要求綠色環(huán)保的，安全的，那么電動車鋰電池與其他電池的不同在哪里呢？

而目前市場上對動力鋰電池接頭的基本要求就是在保障安全的基礎上過載盡可能的大、體積盡可能的小，這也和未來鋰電池的發(fā)展趨勢是一致的。

鋰離子電池是一個復雜的體系，包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結劑、導電劑等，涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導，以及熱量的擴散等，鋰離子電池的電性能、安全性受到多種因素的影響，因此鋰電池的設計和生產環(huán)節(jié)復雜性可想而知，今天小編就帶各位讀者朋友了解一下從動力電池從“材料選擇”到最終產生“電池組”的整個設計和生產流程。

普遍來看，目前中國的動力鋰電池企業(yè)處境并不理想。在未來的競爭中，生存壓力或許會更大。

國內電動自行車鉛蓄電池行業(yè)烽煙再起，“價格戰(zhàn)”再次打響。與以往不同的是，本輪“價格戰(zhàn)”從開始至今已經持續(xù)數月，不但沒有偃旗息鼓的意思，反倒有愈演愈烈之勢。