“好的品牌必定是以價格為主導，售后服務為輔助，加之品質(zhì)、倉儲、物流、配送等綜合一體的高品質(zhì)服務，才有機會在激烈的市場競爭中脫穎而出。”

所以一定要大容量電池的手機才能實現(xiàn)這個功能嗎？其實也并非完全這樣。電池容量的大小與是否支持反向充電并沒有直接的關(guān)聯(lián)性，不過小電池容量的手機連自身的續(xù)航都無法得到保證，又談何肩負起幫其它手機反向充電的重任呢？

鋰離子電池為智能手機和平板電腦和電動汽車提供動力。到目前為止，制造商不得不圍繞標準電池尺寸設(shè)計他們的設(shè)備，并且它限制了消費設(shè)備的設(shè)計選項和容量。

三方表示，合資企業(yè)的目標是設(shè)計并商業(yè)化電池生命周期循環(huán)利用，在回收原材料之前，讓汽車電池作為存儲產(chǎn)品擁有第二次生命。

近日，贏合科技發(fā)布2018年前三季度業(yè)績預告，贏合科技前三季度實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.99-2.13億元，相比去年同期同比增長42%-52%，其中三季度單季業(yè)績預計為2945-4349萬元，相比去年同期增幅為13-66%。

據(jù)外媒報道，由著名設(shè)計師亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立的電動汽車初創(chuàng)公司-菲斯克(Fisker)近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。菲斯克總部位于洛杉磯(Los Angeles)，其未透漏獲得投資的具體數(shù)額，但是表示卡特彼勒對菲斯克的投資表明了雙方都認同電氣化解決方案對未來多個業(yè)務部門的重要性。

據(jù)外媒報道，日本長野信州大學（Shinshu University in Nagano）的研發(fā)人員正在研發(fā)一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統(tǒng)新研究領(lǐng)域。

有了補貼，新能源汽車的發(fā)展在近兩年可以說是突飛猛進。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017全年新能源汽車銷55．6萬輛，而2018年1－9月，累計銷量就超過了60萬輛，增長勢頭強勁。但是補貼在2020年完全退出是必然事件，沒有了購置補貼，電動汽車與燃油車相比，競爭力幾何？

世界上每家汽車制造商都在計劃生產(chǎn)可減少溫室氣體排放的電動汽車，但是他們卻基本上都在世界上污染最嚴重的地方制造用于電動汽車的鋰離子電池。

2018上半年隔膜的總產(chǎn)量為76000萬平方米，同比增長18.75%。其中濕法隔膜的產(chǎn)量為41000萬平方米，占比53.9%。近年來受新能源汽車應用影響，濕法隔膜需求持續(xù)上升。

電動汽車安全事故的不斷發(fā)生，讓動力電池安全性備受關(guān)注。怎樣在滿足動力電池不斷提高的能量密度以及不斷增加的車輛續(xù)駛里程要求的同時，提升其安全性，并延長使用壽命是全球汽車行業(yè)都在關(guān)注的話題。

北京9月14日，作為自動泊車領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，戴姆勒與博世聯(lián)合研發(fā)的自動代客泊車技術(shù)14日在北京進行展示活動，此舉標志著戴姆勒和博世的自動代客泊車技術(shù)在中國首次亮相，并將繼續(xù)在梅賽德斯—奔馳乘用車中國研發(fā)中心展開進一步測試。

據(jù)外媒報道，由于潛在轉(zhuǎn)向問題可能會增加車輛碰撞風險，通用汽車正在全球范圍內(nèi)召回逾120萬輛全尺寸皮卡和SUV。

日前，DS官方發(fā)布了新一代DS 3 Crossback和純電動版DS 3 Crossback E-Tense的官圖。新車與現(xiàn)款DS 3有所不同，定位于5門小型SUV。該車將參加即將開幕的巴黎車展。新車除燃油版本外，還將推出純電動版本。

據(jù)外媒報道，大眾集團希望與其他汽車制造商結(jié)成聯(lián)盟，為自動駕駛技術(shù)創(chuàng)立行業(yè)標準。大眾認為，此舉將為公司在涉及自動駕駛汽車事故后提供更好的法律保護。

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組金菓EV旗下首款車型——SF5在新西蘭進行的極寒測試諜照。新車定位于一款智能電動SUV，搭載了其自主研發(fā)的多電機組合四驅(qū)平臺。據(jù)此前的消息，該車將于2019年第三季度正式上市。

近日，特斯拉將推出第二代Roadster。新車外觀方面采用家族式設(shè)計語言，內(nèi)部為四座式布局。動力方面，將搭載三臺電動機，配備200kwh的鋰離子電池組。新款特斯拉Roadster起售價20萬美元（折合人民幣約137萬），預計將于2020年正式亮相。

阿斯頓馬丁正式發(fā)布了旗下首款純電動車型RapideE的預告圖，新車基于Rapide打造，首批車型將在明年第一季度進行交付。

在昨晚長安CS75PHEV的上市發(fā)布會上，長安公布了2018年接下來的新車計劃。除了已經(jīng)上市的CS75PHEV以外，今年還會繼續(xù)推出新奔奔EV360、CS15EV以及逸動EV460三款純電動車型，三款新車主要是對續(xù)航里程進行了升級。

2018年6月12日，新能源汽車補貼新政實施，補貼標準對動力電池能量密度要求提升;此外，鈷作為鋰電池正極材料所必須的元素，價格不斷上漲。