近日，芳源環(huán)保公布其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343％，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同期增長55倍有余。

寶馬發(fā)言人Alexander Schmuck近日表示，寶馬公司將在2018年之后不再在美國市場銷售柴油車，或?qū)阎饕Ψ旁诓咫娛交靹悠囶I域。

日前，復星國際宣布正式投資捷威動力，旨在打造中國乃至全球新能源動力電池行業(yè)的先鋒。

日前據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車宣布將在接下來的德國漢諾威IAA商用車展上推出氫燃料電池概念卡車，并預計將于2019年推出量產(chǎn)版車型。除了概念車預告圖之外，現(xiàn)代并未透露關于該車型的其它細節(jié)。

軟包鋰電池緣何成為電池企業(yè)新寵。隨著18年新版補貼政策公布，對于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，正在實現(xiàn)高于行業(yè)擴產(chǎn)規(guī)模的投資增速。

10月18—19日，高工鋰電將在深圳舉辦“高工鋰電（2018）鋰電池關鍵材料技術創(chuàng)新峰會”，邀請鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術領袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進行共同探討。

近期，中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院固體物理研究所李新化課題組與戴建明課題組合作，在鈣鈦礦太陽能電池領域取得新進展，開發(fā)了一種無有機電子傳輸層的新型高效鈣鈦礦太陽能電池，相關研究發(fā)表在《先進材料》(Advanced Materials)雜志子刊Solar RRL (DOI:10.1002/solr.201800167)上。

高工鋰電將于10月18—19日在深圳舉辦高工鋰電（2018）鋰電池關鍵材料技術創(chuàng)新峰會，邀請鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術領袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進行共同探討。

9月16日，超威集團與奇瑞集團在超威集團總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度整合與發(fā)展。超威集團董事長周明明，奇瑞集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍等雙方汽車產(chǎn)業(yè)鏈下屬子分公司負責人出席簽約儀式。

2018年8月，寧德時代為日產(chǎn)軒逸純電動汽車裝機137臺，系統(tǒng)能量密度為123．78wh／kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時代出貨僅有方形電池。

“同樣的水平，鐵鋰是賺錢的，三元即使不虧，也賺不了多少。這是很現(xiàn)實的問題。”基于現(xiàn)實的考慮，國軒高科制定了現(xiàn)實的戰(zhàn)略：發(fā)力鐵鋰，蓄力三元。

近日，芳源環(huán)保公布其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343％，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同期增長55倍有余。

業(yè)內(nèi)人士認為此次關稅調(diào)整，對中國碳酸鋰和氫氧化鋰市場的沖擊較弱。對我國而言，碳酸鋰主要是進口，出口量很少。

國軒高科還與南方電網(wǎng)、華為、固德威、海博思創(chuàng)、遠東控股等一大批國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)攜手并進，共同開拓國內(nèi)外儲能市場。國軒高科的目標是“打造儲能鋰電池新格局，力爭成為專業(yè)儲能領域的全球領先者”。

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年8月份中國動力電池裝機量達4．17Gwh，同比增長44％。從材料體系來看，2018年8月三元電池裝機量為2．63Gwh，占比62．95％，同比增長97．74％。三元動力電池已經(jīng)毫無疑問成為當下動力電池裝機量的主力。

作為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

作為中國新能源整車第一股，北汽新能源備受業(yè)界關注。而從2015便開始與北汽新能源結(jié)下不解之緣的動力電池企業(yè)——國軒高科也因此受益。

自從用方形鋁殼電池打天下的CATL（寧德時代）以及靠鐵電池走上新能源汽車之路的比亞迪開始布局三元動力電池，三元材料備受歡迎，那么，市場上有哪些靠譜的電池材料企業(yè)？

近日，格林美發(fā)布公告稱，基于公司與寧德市人民政府、福安市人民政府、青拓集團有限公司簽訂的《關于建設動力電池材料與循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等項目的投資框架協(xié)議》。

根據(jù)新法規(guī)，不論鈷礦是否為戰(zhàn)略性礦產(chǎn)，鈷礦商仍將支付3.5%的特許權使用費。