春節臨近，我們在給孩子準備遙控賽車、電動玩具的同時也在為配什么樣的電池而苦惱，碳性電池還是堿性電池？

本澳要推動環保減排，逐步淘汰三萬多輛二沖程電單車，以環保車替代是一種手段，電動電單車是選擇之一。相關部門和業界今次到臺灣考察，關注點之一是電動電單車鋰電池的安全問題。

10月19日，中國電池工業協會在北京召開了推薦第一批綠色、優質、無汞堿性電池新聞發布會。

民眾呼吁：含汞超標的碳性電池退出市場。這個建議在“兩會”上也曾被提出，并強烈建議讓污染環境的碳性電池徹底退出市場，委員們認為這是解決動力電池污染問題的最有效辦法。

目前，滬深兩上市公司中，共有10余家公司介入新型能源材料領域。隨著市場的發展，碳性電池和堿性電池、鎳氫電池及鋰電池的市場占有率發生了變化，值得關注。

經常聽到有人說5號充電鋰電池，卻一直不知道是哪一種，今天上百度查了查，終于明白什么叫5號充電鋰電池了。5號充電鋰電池是圓柱型14500鋰電池的另一種叫法，尺寸14*50mm。

近日，玉龍股份發布《關于寧夏漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司增加注冊資本的公告》，公告顯示公司將對寧夏漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司增資人民幣3億元。

在動力電池的報廢回收過程中，無論是梯次利用還是作為原材料回收處理都需要回收主體的支撐，不過目前來看，現實情況并不理想。那么動力電池回收緣何成難題？

中國科學院青島生物能源與過程研究所發布信息稱，該所青島儲能院崔光磊團隊開發的“青能Ⅰ號”固態鋰電池系統隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執行TS03航次科考任務。

作為一款革命性的應用，鋰電池生產中的激光切割技術成熟還需要經一段較長的測試期。同時，無污染、無耗材、速度更快的激光清洗也開始替代傳統化學方法，應用在鋰電池的生產中，這將成為鋰電池行業未來的發展方向。

澳大利亞Kidman Resources鋰礦商公司周五表示，將在西澳洲的Kwinana地區與智利合資伙伴SQM鋰業合作開發鋰加工廠。

　與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包電池具有設計靈活、重量輕、內阻小、不易爆炸、循環次數多、能量密度高等特點，能在現有技術水平上提升動力電池的能量密度，在續航里程上進一步縮小和燃油車的差距。

汽車作為一個復雜的構成，每個地方都至關重要，所以我們在用車的時候不光要學好怎么開車，還要對汽車的一些零部件有一個簡單的認識，你比如說蓄電池，看似很普通，但是卻關乎著汽車的啟動以及各種電路系統的應用，所以知道一點關于蓄電池的小知識是非常有必要的。

美國地質勘探局（USGS）表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產國，這主要得益于澳洲兩個創紀錄的礦山的產量。

此前，浙江大學高明團隊研制出新型鋁-石墨烯電池，短短幾秒便可充電完成，循環充放25萬次后仍然電力十足，并展示出耐熱、抗凍，重復彎折不影響功能等優良特性，顯示出普遍的使用前景。

中泰證券今日發布策略報告認為，2018年1－4月新能源汽車消耗碳酸鋰5447．3噸、金屬鈷1326噸。根據節能網裝機電量數據，對2018年1－4月份新能源汽車對鈷和鋰的使用量做了測算。

5月29日，西藏珠峰資源股份有限公司發布公告披露：公司通過持股45％的參股公司NextViewNewEnergyLionHongKongLimited，參與收購了一家聚焦鋰資源勘探開發的境外上市公司LithiumXEnergyCorp．的全部股份。

在美國內華達州里歐萊特鎮勘查開發鋰礦的環球地科公司（GlobalGeoscience）力爭成為世界首個利用槽浸法生產鋰礦的企業，瑞奧利特里奇（RhyoliteRidge）項目第一階段生產可行性研究已經完成，指出了低成本、大批量生產鋰硼的方法。

作為中國最大的氫氧化鋰和碳酸鹽生產商之一的四川亞華工業集團正在向新興澳大利亞鋰生產商CoreExploration注入更多資金，以期確保更多鋰供應來源。

美國地質勘探局（USGS）表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產國，這主要得益于澳洲兩個創紀錄的礦山的產量。