電池百科
宣傳內(nèi)容
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隨著科技水平的高速發(fā)展,鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻,但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮,時時困擾著我們,鑒于此,小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施,希望給大家提供方便。
輕便的鋰電車開發(fā)看似簡單,但其在技術(shù)和設備方面的投入很大,組裝的規(guī)范性和系統(tǒng)性對人員要求又高,稍微有些技術(shù)失誤都會導致電池損壞或者爆炸,故目前國內(nèi)只有較大型的生產(chǎn)商有實力正規(guī)投產(chǎn),獲得國家和各省市認可的銷售商也屈指可數(shù)。
小米情人節(jié)又推出了新款的小號移動電源,看樣子也是18650電池,而大名鼎鼎的Tesla Model S電動車采用的也是8000顆松下產(chǎn)的18650電池,不熟悉這一領域的朋友會問,18650電池到底是什么電池,這種電池到底好不好?
固體電解質(zhì)界面(Solid-ElectrolyteInterface,簡稱SEI)膜是一層選擇性透過膜,能使Li+自由透過,而電解液分子不能透過。電解液的組成和痕量的添加劑對SEI膜形成的電位、致密程度、電池不可逆容量損失、電池內(nèi)阻等有顯著的影響。
鋰電池是最常見的一種電池,因為它可以在最小的空間內(nèi)存儲最多的電量。這需要通過能量密度來衡量,也就是每千克電池所能存儲的電量,以瓦時(wh)為單位。鋰電池比其他類型的電池更小、更輕,因此能夠壓縮設備的體積,但依然可以保持較長的電池續(xù)航時間。
鋰電池電壓高(不同規(guī)格的電池電壓不同)、容量大、穩(wěn)定性好、放置時間長、大電流和小電流放電性能都很好;使用中,電壓長時間保持穩(wěn)定、并下降緩慢;廢電池對環(huán)境有嚴重污染。
隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴張,鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模也處于迅速擴張的階段,其中以鈷酸鋰的應用最為成熟。
過高和過低的電量狀態(tài)對鋰電池的壽命有最不利的影響,而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要 的。其實,大多數(shù)售賣電器或電池上標識的可反復充電次數(shù),都是以放電百分之80為基準測試得出的。
聚合物鋰離子電池所用的正負極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的,正極材料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料,負極為石墨,電池工作原理也基本一致。它們的主要區(qū)別在于...
移動電源隨著手機,數(shù)碼相機,攝象機,便攜式DVD,PDA, MP4,GPS等數(shù)碼設備的興起與普及,特別是在智能手機在中國的盛行的時代,移動電源在近幾年也迅速為人們所知并火爆銷售。
網(wǎng)絡傳言:“把手機調(diào)到飛行模式,比在普通模式下充電速度快一倍。”“把手機電池放入冰箱內(nèi),冷凍一定時間,再拿出來繼續(xù)使用,電池的使用時間要比冰凍前來得長!”這是真的嗎?筆者就上述等等問題做了相關實驗并咨詢了有關專家。
鋰離子電池由于材料體系及制成工藝等諸多方面因素的影響,存在發(fā)生內(nèi)短路的風險。雖然鋰離子電池在出廠時都已經(jīng)經(jīng)過嚴格的老化及自放電篩選,但由于過程失效及其他不可預知的使用因素影響,依然存在一定的失效概率導致使用過程中出現(xiàn)內(nèi)短路。
縱觀今年鋰電市場格局,有幾個明顯變化:一是在投資擴產(chǎn)、并購重組熱潮下,龍頭企業(yè)間的競爭加劇;二是三元鋰電池市場應用大增;三是松下、LG化學等國際跨國企業(yè)正在進入中國,搶占中國未來市場。
雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年,但是相比輿論宣傳的聲勢,實際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點小”,傳統(tǒng)整車企業(yè)缺乏實際的激情,新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。
正常情況下即使不加高電位,能順著箭頭方向流動,但內(nèi)部有0.3V左右壓降,因此為了消除內(nèi)部壓降,加上高電平,那么這個順著箭頭方向的內(nèi)部壓降幾乎會幾毫伏-幾十毫伏。所以說場效應管是一個雙向?qū)刂破骷?
近年來隨著移動電器的小型化及普及,而鋰離子充電電池具有小型、重量輕、輸出電壓高、放電電壓穩(wěn)定、儲存時間長等優(yōu)點,使得電器配套的鋰離子充電電池用量猛增。