“鹽湖鋰資源工業(yè)品位將有望從300mg/l下降至100-200mg/l，這將大大擴(kuò)充全球鋰資源的資源量，從原料端保障鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！蔽宓V鹽湖有限公司總經(jīng)理李增榮表示，“隨著鹽湖提鋰技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有高鎂鋰比鹽湖提鋰技術(shù)面臨的困難和存在的問(wèn)題將得到解決。當(dāng)前鋰

“每年那么多廢舊鉛蓄電池去哪兒了？”這是淮安檢方查獲一起非法冶煉案后，記者發(fā)出的提問(wèn)。這一問(wèn)直擊的正好是社會(huì)的痛點(diǎn)問(wèn)題。如今，汽車、電動(dòng)自行車在各地都已經(jīng)十分普及。那么，作為易耗品的鉛蓄電池一旦廢舊了、淘汰下來(lái)了，它們?nèi)ツ膬毫耍雎肥遣皇怯?/p>

記者20日從包頭國(guó)家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah（安時(shí)）稀土動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

聽說(shuō)“國(guó)內(nèi)固態(tài)電池量產(chǎn)了”的消息時(shí)，小編并沒(méi)有特別激動(dòng)，第一反應(yīng)是：真的假的啊？畢竟關(guān)于固態(tài)電池的量產(chǎn)出過(guò)不少假消息。可這次卻是真的！

“能量密度300Wh/kg、充電一次行駛超過(guò)500公里，十分鐘快速充電……在電動(dòng)車發(fā)展的初期階段，面臨著各種各樣困難，（我們需要思考）到底需要什么樣的電池？到底需要什么樣的電動(dòng)汽車？”11月21日，北京大學(xué)教授、鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)主席其魯在第6屆中國(guó)

長(zhǎng)期來(lái)看，“鋰電回收-鋰電材料制造”業(yè)務(wù)切合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)兩年在建產(chǎn)能陸續(xù)投放，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定性強(qiáng)。2018之后有望迅速打開，預(yù)計(jì)23年行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到400億以上搶先在這一領(lǐng)域進(jìn)行布局，有望成為未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)。

據(jù)外媒報(bào)道，鈷供應(yīng)商提醒汽車制造商，鈷短缺可能會(huì)破壞電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)。鈷是一種銀色金屬，是銅礦開采的副產(chǎn)品，主要用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池，鈷短缺可能會(huì)使電氣化過(guò)渡進(jìn)程推遲。

目前蓄電池廠家并沒(méi)有推出磷酸鐵鋰蓄電池，而按照鐵鋰電池的特性，理論上是可以用來(lái)替代鉛酸電池的。汽車蓄電池的特點(diǎn)就是可以大電流放電 ，啟動(dòng)時(shí)電流可以達(dá)到數(shù)百安。啟動(dòng)后可以大電流充電、無(wú)記憶效應(yīng)、而且對(duì)充電要求不高、只要電壓不高于14.5v都可以。不

如果電池能夠任意改變形狀，將大大提升可穿戴設(shè)備的柔軟度，人們?cè)谑褂脮r(shí)也會(huì)覺(jué)得更加舒適。

11月22日，科學(xué)院系統(tǒng)工程研究院和中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的軍隊(duì)第一屆氫能與燃料電池高峰論壇在北京舉行。來(lái)自軍委機(jī)關(guān)、軍種、軍隊(duì)院校和科研機(jī)構(gòu)、地方高校、科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)等90家軍地單位的240余名專家、代表參加論壇。

根據(jù)東莞證券研究所重點(diǎn)覆蓋的公司，結(jié)合Wind鋰電池指數(shù)，合計(jì)選擇鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司36家匯總。2018年第三季度，電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，主要增量貢獻(xiàn)來(lái)源于電池板塊(同比增長(zhǎng)48%，寧德時(shí)代貢獻(xiàn)主要增量)、設(shè)備板塊(同比增長(zhǎng)43%)。2018

完成能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，已成為中國(guó)乃至全世界的共識(shí)。氫能以其來(lái)源多樣、清潔無(wú)污染、能量密度大、可再生、易存儲(chǔ)、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)，被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)?？稍偕茉凑虾徒K端應(yīng)用脫碳方面潛力巨大。

據(jù)外媒報(bào)道，巴斯夫正著眼于歐洲（含德國(guó)）電池工廠的發(fā)展布局。

記者近日獲悉，位于長(zhǎng)樂(lè)的福建雪人股份有限公司研發(fā)出我省首款長(zhǎng)壽命、高可靠性氫燃料電池，功率達(dá)31千瓦，使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，系統(tǒng)效率達(dá)50%以上，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該電池已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，并小批量生產(chǎn)，供給金龍、金旅、一汽等整車廠用于氫燃料電池

動(dòng)力電池回收行業(yè)爆發(fā)前夕，各大企業(yè)已摩拳擦掌。近日，光華科技與多家車企簽下戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，搶占動(dòng)力電池回收渠道。這是繼躋身第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單后，光華科技在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的又一次大動(dòng)作。

相比于今年1-8月動(dòng)力電池投資情況(戳此查看：投資總額超600億看2018鋰電產(chǎn)業(yè)資本“流向”)，9月-11月投資主體企業(yè)并未有所變化，皆以主流動(dòng)力電池企業(yè)為主；不同的是，此前已公開披露企業(yè)投資金額皆不超60億元，而本輪新建/擴(kuò)建產(chǎn)能投資金額超100億元

“燃料電池商用車市場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)值得期待的市?！?1月13日，電咖亮相旗下高端品牌ENOVATE首款量產(chǎn)車型ME7，并開始接受預(yù)訂，新車預(yù)計(jì)2019年上市的消息引起了整個(gè)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力圈的震動(dòng)。

11月26日晚,百利科技發(fā)布公告稱，公司于11月26日與陜西紅馬科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“紅馬科技”）簽訂了《陜西紅馬科技有限公司10000噸/年鋰離子動(dòng)力電池多元正極材料項(xiàng)目（二期）工程總承包合同》，合同金額5.63億元。

11月20日，光華科技發(fā)布公告稱，公司于11月20日在廣東汕頭與廣西華奧簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在廢舊動(dòng)力電池回收領(lǐng)域內(nèi)開展合作，通過(guò)雙方的合作可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一，樹立動(dòng)力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)

《自然·通訊》近日發(fā)表了科學(xué)院、武漢理工大學(xué)等單位聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能夠自組裝在金屬鋰負(fù)極表面，截停鋰枝晶。