過去兩年，電動汽車對鋰電池的需求上升引起投資者的關注。盡管如此，更多的產(chǎn)出還在繼續(xù)。摩根斯坦利在2月份報告中告誡說，明年鋰電池將可能會出現(xiàn)供應過剩的情況。

項目計劃于2019年初建成年產(chǎn)500噸固態(tài)電解質(zhì)材料和1000噸錳系正極材料生產(chǎn)線，產(chǎn)品將廣泛應用于電動汽車、移動電子設備、軍用電源等領域。

目前，鋰電池包在國家推動新能源汽車強勢發(fā)展的背景下結(jié)合鋰電池自身無污染、儲能效率高等特征，我國新能源汽車產(chǎn)銷量上升趨勢明顯

傳統(tǒng)的聚烯烴隔膜在電池過充或使用不當?shù)那闆r下，電池內(nèi)部或外部過熱使得電池溫度超過160℃時，聚烯烴隔膜會收縮或熔斷，導致電池的正負電極接觸而短路，存在引起電池燃燒或爆炸的危險，嚴重威脅著使用者的生命安全。

比亞迪今年悄無聲息的做了一件事兒，在業(yè)內(nèi)并沒有引起廣泛的關注。那就是比亞迪旗下的新能源乘用車，在電池方面使用三元鋰電池。

在主題為“新時代·大創(chuàng)行”的第二屆汽車創(chuàng)行者大會上，國產(chǎn)車榮威MARVELX“電動智能超跑SUV”正式亮相。

中國作為新能源強國，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來得到了快速發(fā)展，儲能領域也一直被密切關注，面對巨大的市場需求與潛力，國內(nèi)儲能企業(yè)如沉睡雄獅蓄勢待發(fā)。

2010年9月27日，比亞迪與中國南方電網(wǎng)公司正式簽訂MW級儲能電站合作框架協(xié)議。

4月23日，連城縣舉行福建連城新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目及相關產(chǎn)業(yè)鏈項目簽約儀式

最近，關于新國標的傳聞又掀起一波高潮。

今日電池雜志-訊4月24日，道氏技術(shù)公告披露，擬收購控股子公司佳納能源和青島昊鑫剩余股權(quán)，交易價格總計15.03億元。

　上周，上市公司堅瑞沃能旗下的沃特瑪爆出20億逾期債務，引發(fā)股價跳水。管理層股權(quán)遭凍結(jié)、實際控制人股份遭平倉等消息接踵而來。

首列光谷量子號有軌電車滿載乘客從當代國際花園站駛出，標志著由中鐵電化局集團等單位承建的武漢光谷有軌電車T1T2示范線開通試運營。

　　導讀：鈷價持續(xù)上漲，供需不平衡，減少鈷的比例成為電池廠提升能量密度和減低成本的主要途徑，而三元材料的高鎳化是未來新能源電池發(fā)展的重要方向。

能源汽車發(fā)展，動力電池是核心，這幾乎已經(jīng)在新能源汽車行業(yè)達成了共識。在新能源發(fā)展如火如荼的當下，動力電池的發(fā)展也成為業(yè)內(nèi)討論的核心。

時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉ModelS作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。 　　ModelS之所以能夠擁有不遜于傳統(tǒng)燃油車的性能表現(xiàn)，除了電動機技術(shù)之外，還要得益于特斯拉先進的電池技術(shù)。

似乎將手機電池與不安全聯(lián)系了起來，但是人們的生活又無法離開它。鋰電池作為現(xiàn)階段廣泛使用的一種能量存儲工具，為何在近期會頻繁出現(xiàn)安全事故，未來的電池發(fā)展方向又是什么？

4月20日上午，清華大學南策文院士團隊新型鋰電池陶瓷材料項目簽約儀式在盱眙縣舉行。

德國汽車公司保時捷計劃到2019年底，在美國各經(jīng)銷商和高速公路上建立一個全國性快速充電網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡將由500個超級充電站組成。

近日摩拜單車和新特汽車合作的首款量產(chǎn)車，A0級純電動小車DEV1現(xiàn)已面世。