11月11日，南都電源控股子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用項(xiàng)目正式投運(yùn)。

11月14日晚間，川能動(dòng)力發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司對(duì)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，公司擬發(fā)起設(shè)立成都川能鋰能股權(quán)投資基金。

根據(jù)寶馬集團(tuán)官方公布的銷量數(shù)據(jù)，截止到10月底，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車全球累計(jì)交付量達(dá)110,560輛，同比實(shí)現(xiàn)41.6%的激增，再次鞏固了寶馬集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)車供應(yīng)商的地位。

11月14日，長(zhǎng)江汽車母公司五龍電動(dòng)車（00729.HK）發(fā)布公告稱，集團(tuán)在美國(guó)子公司Chanje的合作伙伴Ryder向公司訂購(gòu)電動(dòng)物流車，該批電動(dòng)物流車將出租給FedEx（聯(lián)邦快遞），預(yù)計(jì)該訂單將為集團(tuán)帶來(lái)不少于100,000,000美元的銷售收入。

“因補(bǔ)貼拉動(dòng)和資本追捧，動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)歷了幾年非理性增長(zhǎng)。”在11月8日舉辦的2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，天津力神電池股份有限公司董事長(zhǎng)秦興才表示，2017-2020年，動(dòng)力電池行業(yè)將經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整期，企業(yè)不得不面對(duì)技術(shù)體系、產(chǎn)品、智能制造和“后補(bǔ)貼時(shí)代”下營(yíng)銷模式方面的調(diào)整，甚至是分化洗牌。

Nel ASA于近日宣布，歐盟設(shè)施計(jì)劃（CEF）選中了H2BusEurope項(xiàng)目，并將投資近4000萬(wàn)歐元用于部署燃料電池車隊(duì)和配套基礎(chǔ)設(shè)施。

日前，南澳政府正式官方宣布沃太能源（Alpha ESS）成為南澳“家用電池計(jì)劃”（Home Battery Scheme，HBS）排他期階段兩大戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商之一，也成為繼德國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)Sonnen之后第二家將在阿德萊德建立電池生產(chǎn)基地的企業(yè)（唯一一家中國(guó)的儲(chǔ)能企業(yè)）。

梅賽德斯 - 奔馳正在向德國(guó)市場(chǎng)的特定客戶交付首批GLC F-Cell車型。 其中包括各部委，國(guó)家氫能組織（NOW）和H2 Mobility以及Deutsche Bahn。

奔馳近期在德國(guó)市場(chǎng)推出GLCPHEV氫燃料電池車，此車是以插電式電動(dòng)技術(shù)與氫燃料系統(tǒng)做結(jié)合，進(jìn)而達(dá)成零碳排放的目標(biāo)。

SMM測(cè)算，全球2019年上半年的鈷原料需求增量預(yù)計(jì)不超過5000噸，不考慮全球隱性庫(kù)存，供應(yīng)端中色，合縱、佳納等在剛果有投資的中資冶煉廠2019H1預(yù)計(jì)可新增超過2000噸供應(yīng)量。

外媒報(bào)道，三方消息得知，德國(guó)將宣布投資10億歐元(約合12億美元)來(lái)支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動(dòng)車電池，此外德國(guó)政府也計(jì)劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)支持其新一代固體電池的研發(fā)。

從超過40萬(wàn)元/噸，到如今最低9萬(wàn)元/噸，2017年一季度以來(lái)，六氟磷酸鋰售價(jià)幾經(jīng)暴跌，一路走低幾乎變成“白菜價(jià)”，行業(yè)企業(yè)多數(shù)游離在盈虧平衡線邊緣。

近日，廣東工信廳公布了廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單（第一批），并提出將研究制定配套政策措施、積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與動(dòng)力蓄電池回收利用，積極探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運(yùn)作模式，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建設(shè)示范工程。

在剛剛結(jié)束的第21屆非洲通信展（AfricaCom）頒獎(jiǎng)典禮上，華為混合供電解決方案PowerCube 1000獲得“最佳可持續(xù)電源解決方案”大獎(jiǎng)（Best Sustainable Power Solution Award）。

本次高峰論壇上，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)分析師對(duì)新政策下動(dòng)力電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分享他的獨(dú)家視角。新政策下動(dòng)力電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀表現(xiàn)如何？張濤給出了他精確數(shù)據(jù)分析后的答案。

光華科技（002741）20日晚間公告，公司當(dāng)日與廣西華奧汽車制造有限公司簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。這是繼北汽集團(tuán)、南京金龍等大型車企之后，光華科技在廢舊動(dòng)力電池回收領(lǐng)域開拓的又一客戶。

汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已不可逆，動(dòng)力電池需求量也同步俱增。研究機(jī)構(gòu)WoodMackenziePower&Renewables近日發(fā)表報(bào)告預(yù)測(cè)，歐洲未來(lái)7年的電池產(chǎn)能將成長(zhǎng)20倍，到2025年電池產(chǎn)量有望每年增加90GWh。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)叉車銷量達(dá)到49．67萬(wàn)輛，其中電動(dòng)叉車銷量達(dá)12．98萬(wàn)輛，占比26％，較2016年的8．44萬(wàn)輛上升了53．90％，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)到2020年，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)占比將達(dá)到40％，市場(chǎng)前景非常廣闊。

為了整治廢電池市場(chǎng)，10月24日，省環(huán)境保護(hù)廳專門印發(fā)《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點(diǎn)方案》（以下簡(jiǎn)稱方案），方案出臺(tái)的背景是什么？

加拿大當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日，濰柴動(dòng)力股份有限公司通過全資子公司濰柴動(dòng)力（香港）國(guó)際發(fā)展有限公司以1.64億美元認(rèn)購(gòu)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巴拉德”）19.9%股份完成交割，正式成為巴拉德第一大股東。