九月13－十四日，由電池我國網(wǎng)、廣東省電動汽車商會聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的"2021輕型電動汽車用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會"在廣州舉辦，哈啰出行高級電池專家劉風(fēng)磊，發(fā)表了題為"高品質(zhì)電芯助力哈啰電動重構(gòu)兩輪車價值鏈"的演講

電車匯消息：九月十三日，福田汽車旗下客車品牌福田歐輝和CATL子公司寧普時代就新能源商用車電池金融及創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式等舉辦戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式。雙方在科技創(chuàng)新發(fā)展凝聚廣泛共識，把握大有作為的融合創(chuàng)新機遇期，推進新能源車輛管理、電池資產(chǎn)運營、汽車金融等多領(lǐng)域深入合作，共同構(gòu)建綠色新時代的美好藍圖

毫無疑問，我國目前已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場，而國內(nèi)的各大車企內(nèi)卷也是相當(dāng)嚴(yán)重。前腳比亞迪公布刀片電池，并且成功通過電池安全界的珠穆朗瑪峰難度的"針刺測試"，后面廣汽公布"彈匣電池"，也通過針刺測試

有關(guān)鋰業(yè)，又有兩大重磅消息值得關(guān)注。九月十四日，澳洲主力鋰礦公司Pilbara在BMX電子平臺進行第二次鋰輝石精礦。截至發(fā)稿，已經(jīng)結(jié)束，本次的最終價格為2240 USD/t，大超市場預(yù)期。

日前，由電池我國網(wǎng)、廣東省電動汽車商會聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的"2021輕型電動汽車用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會"在廣州舉辦，在"蓄力電動汽車鋰電新風(fēng)口"主題論壇上，九號科技有限公司電動汽車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源，

萬億"寧王"今日繼續(xù)加速上漲!截至九月十四日收盤，CATL報529.90元/股，上漲27.10元/股或5.39%，總市值達1.23萬億元。上漲的原因，重要是受擴產(chǎn)及新設(shè)公司的消息刺激。135億進軍"亞

九月十四日，振華新材成功登陸科創(chuàng)板，公司證券代碼為688707，發(fā)行價格11.75元/股。截至近日收盤，振華新材報46.97元/股，上漲35.22元/股，漲幅高達299.74%，總市值208.05億元

縱然，對發(fā)展環(huán)保型的新能源汽車的大趨勢已無可爭議。但從實際情況出發(fā)，不論從哪個方面來看，在一二十年內(nèi)禁止生產(chǎn)銷售燃油汽車的條件都不成熟。（微信公號：CNWAUTO） 在汽車發(fā)展了100多年之后，對追求速度的動力系統(tǒng)需求已經(jīng)達到了一個頂峰

利用公司原有的磷礦資源，進軍新能源材料領(lǐng)域，已經(jīng)成為了當(dāng)前眾多化工公司轉(zhuǎn)型升級的共同選擇。九月二十一日晚間，司爾特通告，公司擬和融捷投資控股集團有限公司（下稱"融捷控股"）、中航信托股份有限公司（下稱"

據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，八月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達145．1萬輛，同比下降14．8％，環(huán)比下降3．4％；1－八月份累計銷量1289．9萬輛，同比上升17．1％，但較1－七月增速持續(xù)收窄。行業(yè)

近日，來自行業(yè)媒體的報道稱，國軒高科工研總院常務(wù)副院長徐興無表示，2021年年底之前，國軒高科將實現(xiàn)能量密度達到210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池的量產(chǎn)。現(xiàn)在，距離年底僅3個多月。也就是說，國軒高科即將量產(chǎn)量量密度210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池了

六月二十日晚間，廣東惠州市值最高的上市公司億緯鋰能（300014.SZ）公布通告稱，公司和特銳德（300001.SZ）及其控股子公司特來電簽訂了《股份認(rèn)購協(xié)議》。通告稱，億緯鋰能擬作為戰(zhàn)略投資者，以人

       本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。過去幾年，動力鋰電池的技術(shù)突飛猛進，但安全隱患和里程焦慮仍然是其難以擺脫的"魔咒"。和此同時，固態(tài)電池在爭論和質(zhì)疑聲中成為行業(yè)新寵，隨著各路巨頭的入場，固態(tài)電池的未來也漸漸明朗

電車匯消息：六月二十九日，中航鋰電公布消息稱公司成都項目一期破土動工。中航鋰電介紹，公司50GWh動力鋰電池及儲能電池成都基地項目是成都市重大產(chǎn)業(yè)化項目投資基金成立以來，投資金額最大、推進速度最快的百億級

本田從混動轉(zhuǎn)向純電，可以說是趨勢和政策倒逼的結(jié)果，但更是其"心之所向，身之所往，終至所歸"，水到渠成而已。本田的電氣化路線雖遲但到，即便這一決定讓人很匪夷所思，但似乎又在情理之中。據(jù)報道，于四月一日接

據(jù)法國媒體報道，法國總統(tǒng)馬克龍將在2021年六月二十八日宣布兩座電動汽車電池廠建設(shè)的消息。其中，位于法國北部的一座電池廠將由遠景動力投資建造。近年來，我國電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量，如鋰電龍頭CATL、蜂巢能源和孚能科技都選擇了在德國投資建廠

前言：杭可科技未能和CATL達成合作，接下來，誰將接盤該筆訂單，值得期待。作為鋰電池后處理龍頭公司，杭可科技（688006）此前和CATL簽訂了4．8億元大單，但這單還沒捂熱就涼了。六月十五日，杭可科

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，保時捷汽車北美分公司（Porsche Cars NorthAmerica）的首席執(zhí)行官——Kjell Gruner于本周四向美國全國廣播公司財經(jīng)頻道（CNBC）透露："保時捷的銷量創(chuàng)新高，未來將繼續(xù)推出純電動汽車型

七月一日，蔚來Power North免費充電權(quán)益正式開啟。自2021年七月一日至2024年十二月三十一日，所有蔚來車輛（運營車輛除外）在我國北方八省和自治區(qū)使用蔚來品牌公共運營充電樁可享受：全年1000度免費充電額度，超過1000度后免服務(wù)費，不限電量

電動汽車在構(gòu)造上面是由電機電池等構(gòu)造而成，隨著近年來的快速流傳開來，電動汽車已經(jīng)開始走入我們的生活，由于是新生事物，關(guān)于大多數(shù)人來說還是非常陌生，同時因為是新興事物受關(guān)注的程度比較高，在江湖上一直流傳