很顯然，這不是合作，在蘋果看來，這是給你嫁入豪門的機(jī)會。事實(shí)證明，只要錢到位了，愿意幫蘋果造車的人總會出現(xiàn)。外媒消息透露，蘋果最近已經(jīng)和韓國現(xiàn)代正式達(dá)成了合作，以代工方式合力推出全新電動汽車型，計(jì)劃在美

受市場情緒波動影響，今日新能源板塊低位震蕩，CS新能車指數(shù)收盤跌0．12％。科達(dá)利（002850．SZ）跌6．26％，新宙邦（300037．SZ）跌5．05％，均勝電子（600699．SH）跌5．04％．行業(yè)方面，新能源汽車板塊景氣度持續(xù)

【汽車芯片供應(yīng)再度告急 多家汽車巨頭于近期宣布減產(chǎn)】近期，有著汽車芯片封裝測試"重鎮(zhèn)"之稱的馬來西亞，遭遇了新冠疫情的再度沖擊。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，八月二十三日，馬來西亞新增確診病例1．77萬，雖然較前幾日已有所回落，但仍處于危急狀態(tài)

韓系車在國內(nèi)銷量持續(xù)下降。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，截至七月底，韓系車市場份額降至2．7％，較2020年年底的3．5％再次出現(xiàn)大幅下降。伴隨銷量下降接踵而來的是賣廠、召回、人事動蕩等諸多負(fù)面信息。毫無疑問，韓系車短時(shí)間內(nèi)在華難以翻身

八月二十四日，在"2021長安汽車科技生態(tài)大會"上，長安汽車正式公布"新科技 新生態(tài)"戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司將全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑"新汽車＋新生態(tài)"。根據(jù)長安汽車的規(guī)劃，2025年，長安品牌將實(shí)現(xiàn)年銷量300萬輛，其中新能源汽車銷量占比達(dá)到35％

投資界八月二十五日消息，據(jù)36氪報(bào)道，近日，鋰電池管理芯片公司「華泰半導(dǎo)體」完成近億元A輪融資。投資方為臨芯投資、硅港資本聯(lián)合領(lǐng)投，泰亞投資、中興眾投、動平衡資本、浦東科創(chuàng)、華旭投資等共同投資。其中，芯湃資本擔(dān)任牽頭財(cái)務(wù)顧問，據(jù)悉，本輪融資將用于加大研發(fā)投入和加速流片

和豐田、本田、鈴木燃油車，在全球市場攻城略地不同，日系至今還沒有拿得出手的智能電動汽車。TSLA如今憑借著電動汽車銷冠的位置，成為全球市值第一高的車企，大眾也痛定思痛，緊急立項(xiàng)電動汽車，并拿出了ID系全新智能電動汽車，填補(bǔ)此前掉隊(duì)留下的市場空擋

SMM 八月二十五日訊：八月二十四日晚間，貝特瑞公布其2021年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。據(jù)通告顯示，貝特瑞2021年上半年共實(shí)現(xiàn)42．07億元的營業(yè)收入，同比上升169％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤7．3億，同比大漲232％

行業(yè)重要上市公司：璞泰來（603659）、杉杉股份（600884）、中科電氣（300035）、翔豐華（300890）、國民技術(shù)（300077）、山河智能（002097）、百川股份（002455）本文核

八月二十四日，由長安汽車主辦的"2021長安汽車科技生態(tài)大會"正式拉開序幕。長安汽車宣布的新目標(biāo)指出，計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)長安品牌銷量將達(dá)到300萬輛，其中新能源占比達(dá)到35％；到2030年，打造成為專家級品牌，銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比達(dá)到60％，海外銷量占比達(dá)到30％

前言：鈉電池會取代鋰電池成為下一代電池主角嗎？鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。近年來，我國鋰電池產(chǎn)量逐年上升，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動汽車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，動力鋰電池成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求上升的集中領(lǐng)域

八月二十五日晚間,CATL公布了2021年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),CATL營業(yè)總收入為440．75億元,同比上升134．07%;歸母凈利潤為44．84億元,同比上升131．45%。CATL認(rèn)為,2021年上半年該公司業(yè)績上升重要驅(qū)動因素在于:一、新冠疫情影響逐漸緩解

經(jīng)過多年低調(diào)發(fā)展后，整個(gè)換電產(chǎn)業(yè)逐漸迎來了產(chǎn)業(yè)化風(fēng)口。今年以來，央視多次報(bào)道了工業(yè)和信息化部和國家能源局的換電試點(diǎn)計(jì)劃，這些計(jì)劃的公布再次將換電行業(yè)的熱度炒了起來。事實(shí)上，作為充電補(bǔ)能的一種解決方法，換電模式能得到各方的認(rèn)可的確有著現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)

八月三十日下午，廣汽埃安正式公布超倍速電池技術(shù)和A480超充樁。其中，超倍速電池技術(shù)，目前已通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)認(rèn)證，并將陸續(xù)搭載于AION 家族系列車型。當(dāng)前，新能源車市場正以高增速蓬勃發(fā)展，然而充電慢、充電難卻依然是困擾行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)

電車匯消息：CATL半年報(bào)顯示，今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入440．7億元，同比上升134．07％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為44．8億元，同比上升131．45％。CATL重要有三大業(yè)務(wù)板塊，分別是動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料

電池技術(shù)路線多種多樣，百花齊放。例如，在鋰電池領(lǐng)域，就有三元電池技術(shù)路線、磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線、鈦酸鋰電池技術(shù)路線、半固態(tài)/全固態(tài)電池技術(shù)路線等。現(xiàn)在，一個(gè)新的電池技術(shù)路線，跳出鋰電池范圍，應(yīng)用了比鋰資源更豐富、成本更低的鈉，并獲得國家層面的大力支持

國內(nèi)燃料動力電池行業(yè)重要上市公司：億華通（688339）、雄韜股份（002733）、濰柴動力（000338）、大洋電機(jī)（002249）本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)量、在產(chǎn)公司數(shù)量市場成熟進(jìn)入商業(yè)化階段燃料動力電池技術(shù)并不是一項(xiàng)新興技術(shù)，歷經(jīng)四十多年的發(fā)揮發(fā)展，國際上的燃料動力電池技術(shù)發(fā)展得比較成熟，目前已經(jīng)進(jìn)入商用階段

九月一日，資本邦了解到，星源材質(zhì)（300568．SZ）公布通告，公司在互利共贏的前提下，擬和LGEnergySolution，Ltd在商務(wù)和技術(shù)開發(fā)方面開展廣泛和深度的合作，建立動力鋰電池隔膜戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

今年七月，CATL公布鈉離子電池后，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、話題討論聞風(fēng)而動，引發(fā)關(guān)注。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，工信部在答復(fù)委員提案時(shí)表示，將組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)適時(shí)開展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定，并在標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批等環(huán)節(jié)予以支持

八月二十五日，據(jù)央視報(bào)道，伴隨著"云港電拖一號"在連云港港27號碼頭拖拽作業(yè)，我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用，填補(bǔ)了國內(nèi)港口作業(yè)純電動拖輪的空白。 圖源：央視新聞"云港電拖一號"采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達(dá)到4000馬力常規(guī)拖輪使用效果，可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪