如何解決大容量鋰電池的安全性問題鋰離子電池的安全性問題，并不是外圍問題，而是一個基于材料技術的本質問題。在材料技術上取得突破：1、選擇安全的正極材料，目前的正極有鈷酸鋰和錳酸鋰兩種量產的材料產品。鈷酸

鋰電池要經常充放電，切忌長時間存放。騎行電動車要養成使用電量80%以后必須充電的習慣，騎行不管多遠都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。電動車電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電

鋰電池保護板　　鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值(一般±20mV)，實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充

UPS電源行業集中度進一步提高，技術變革是挑戰。隨著UPS電源行業競爭加劇，行業集中度將進一步提高，因此對于各廠商，UPS技術的發展革新尤為關鍵。

人們越來越重視生活環境，清潔能源便成了社會關注的熱點之一。昨日，記者從長安大學獲悉，由長安大學承擔的甲醇汽車試點項目通過國家驗收。

要想了解36v鋰電池價格的差異性，首先要知道36V鋰電池怎么生產的。下面就從36v鋰生產制造這方面來了解36v鋰電池的價格。

目前很多廠家都能做低溫電池，但是這只意味著能在低溫放電，但低溫能充電的電池就少之又少了，那哪個廠家可以做低溫充電電池呢

電池供應不足 特斯拉Semi交付延期導語 – 馬斯克表示，特斯拉Semi全電動半掛卡車因電池芯供應受限而再次延期交付，該車預計將在2022年交付給客戶。

近日，有媒體報道稱，多個客車公司采購負責人表示，某電池廠最新給出的磷酸鐵鋰離子電池系統價格在1元／Wh以下，并且針對特定客戶已給出更低的價格。

中國儲能網訊：入冬以來，北京市已經遭遇了多次寒流的突襲，降溫幅度之大近年少有，一時間“冷”成了社會熱點話題。持續的低溫天氣不光給電動轎車帶來電量消耗過快的不便，乘坐電動公交車出行的市民也同樣面臨著困擾