新能源汽車鋰電池包會被石墨烯電池取代嗎？對于新能源汽車來說，電池的質量是一項很重要的議題。鋰電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，它主要通過金屬材質的殼體包絡構成電池包主體。鋰電池包包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS。

新能源汽車鋰電池包會被石墨烯電池取代嗎？

近幾年，新能源汽車被熱炒，尤其是電動汽車要比燃油汽車更為環保，更為經濟實惠，是汽車發展的未來等概念。隨著新能源汽車的廣泛使用中，但是前段時間出現的汽車起火事件也得到了大家的重視，新能源汽車鋰電池包的性能也引起了大家的關注，新能源電池包測試在新能源汽車電池測試的重要性也不言而喻。

新能源鋰電池廠家不能盲目的追求高能量比，切勿縮短新能源電池產品的驗證時間，新能源鋰電池包測試測試周期不足的話可能會導致技術驗證不足，解決方案不夠成熟，使得新能源電池存在一定的問題。

對于新能源汽車的電池安全新能部分有了更高的要求，新能源汽車電池的安全性能不能依靠其材料本身，更要從系統出手，利用新能源鋰電池包測試系統，加強新能源電池的使用壽命，消除一定程度上的安全隱患，發揮新能源汽車電池的有效性。

石墨烯電池的崛起

隨著材料不斷更替，石墨烯電池漸漸映入我們眼簾，石墨烯在電池里或者增加電解液的導電性用，或者直接摻在負電極材料中，有很多高性能的類似報道，然而綜合性能也難以實現突破，受限于石墨烯材料的價格和制備工藝，短期也沒法實現純石墨烯電極的應用。雖然現在更多的是對石墨烯的概念炒作，但是電池技術肯定一直會在進步，期待有新鮮的技術能把電池技術突破。

相比鋰電池包，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因為溫度升高而出現傳統鋰電池那樣發熱、發燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池。

對此，市場人士普遍認為，石墨烯電池將成為下一個電池技術的突破方向。隨著石墨烯制備技術進一步推動規模化應用，5年至10年內市場將進入高速發展期。在此背景下，石墨烯產業鏈相關上市公司盈利能力有望進一步釋放，行業景氣度持續提升，具有業績支撐的龍頭標的或迎超跌反彈行情。

由于特斯拉的成功，幾乎讓全世界看到了汽車行業未來的軌跡，這也是石墨烯電池被熱炒的根源。通俗來講，電池技術的核心就是充電速度和容電量。石墨烯電池之所以被熱炒是因為石墨烯的導電性能比銅或者銀強數倍，這僅僅只是導電性。

隨著現代科技的高速發展，電池技術領域也有了一些新變化。石墨烯電池技術出現了，被行業內人士稱為黑科技新能源電池。

目前石墨烯電池的技術還不算很成熟，所以制造成本很高，需要的工藝也很復雜，沒辦法量產實現商業化。石墨烯型電池其實已經在我們生活中出現了，在一些高端的醫療設備，還有一些特殊的領域，只是在我們常見的環境中還沒有出現。

所以，新能源汽車鋰電池包暫時不會被石墨烯電池取代，還有很長的一截路要走。