今日，有韓媒發(fā)表新聞稱，三星SDI簽下BMZ集團價值一萬億韓元(約合61億元人民幣)的鋰離子電池訂單。BMZ集團首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人SvenBauer和三星SDI高級副總裁MichaelSon于2018年12月初在韓國已經(jīng)展開相關(guān)談判。

一位三星SDI高層表示，公司長期以來一直與BMZ集團合作，雙方目前正在洽談未來電池供應(yīng)合作，但交易規(guī)模尚未確定。

有資料顯示，三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，指中國三星的顯像管生產(chǎn)部門。由于顯示技術(shù)液晶化，目前三星SDI轉(zhuǎn)行生產(chǎn)鋰電池包(batterypack)，主要應(yīng)用于筆記本等移動設(shè)備。中國三星SDI分別在天津、上海、深圳、東莞建立了4個生產(chǎn)工廠，中國也成為三星最大的顯像管生產(chǎn)基地，穩(wěn)固了其產(chǎn)品在國際市場上的競爭地位。

而BMZ集團是一家全球性的鋰離子電池解決方案供應(yīng)商，總部位于德國，在中國、波蘭和美國設(shè)有生產(chǎn)基地，并在日本和法國設(shè)有辦事處。此外，BMZ集團還在全球范圍設(shè)有研發(fā)中心。自1994年以來，BMZ集團為超過2000名全球知名企業(yè)提供專業(yè)化定制電池系統(tǒng)解決方案，涵蓋動力電池、儲能系統(tǒng)、醫(yī)療及工業(yè)設(shè)備、電動工具等應(yīng)用領(lǐng)域。產(chǎn)品包括：電動汽車、電池自行車(E-Bike)、ESS儲能系統(tǒng)、移動醫(yī)療設(shè)備、電動工具、無線電鉆、電動螺絲刀、電動園林工具等。

值得一提的是，BMZ集團計劃明年向歐洲主要汽車制造商供應(yīng)的電動汽車電池系統(tǒng)的產(chǎn)量將翻番，為了進一步滿足市場需求，公司收購了德國電池制造商TerraE，并計劃投資3億歐元建設(shè)8GWh電池生產(chǎn)線，一期產(chǎn)能規(guī)劃4GWh，預(yù)計2020年投產(chǎn)。

除了與BMZ集團展開合作之外，三星SDI還在考慮與韓國現(xiàn)代汽車集團合作研發(fā)新能源汽車車載電池。而在去年9月，有消息稱，三星SDI將向捷豹路虎的電動汽車供應(yīng)圓柱形電池。預(yù)計最初將提供每年5GWh產(chǎn)能的電池。3月，偉巴斯特與三星SDI在偉巴斯特總部慕尼黑斯多克多夫簽署了合作意向書，并計劃在商用車高壓動力電池制造領(lǐng)域開展合作。

可以看到的是，三星SDI的跨越式擴張是韓系動力電池加速全球擴張的縮影。目前包括LG化學(xué)、SKI等動力電池巨頭也在加快歐美及中國市場的產(chǎn)能布局。在新能源全球化趨勢下，加上2020年補貼退出的時間節(jié)點，中國動力電池企業(yè)勢必面臨全球化競爭，如何迎接日韓動力電池巨頭的近身肉搏戰(zhàn)也成為中國企業(yè)當前不得不直面的問題。

三星SDI簡介：

三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，指中國三星的顯像管生產(chǎn)部門。2016年9月6日，據(jù)道瓊斯消息，在已出貨或到達消費者手中的約250萬部Note7手機中，有70%電池為由子公司：三星SDI（SAMSUNGSDICO.,LTD.）供應(yīng)，剩下的部分則采用了中國新能源科技有限公司（ATL）的電池。