新型21700鋰電池優(yōu)勢(shì)，21700與18650鋰電池的區(qū)別。與18650電池一樣，特斯拉21700鋰電池也是圓柱形鋰電池中的一種。18650電池的出現(xiàn)完全是一場(chǎng)歷史事故，它是早期產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在只有21700鋰電池才能滿足電動(dòng)汽車對(duì)電池性能的要求。

　　21700電池

21700電池是一種直徑為21mm、高度為70mm的鋰電池，因?yàn)樗捏w積增大，空間利用率變大,電芯單體以及系統(tǒng)能量密度可得到提升，它的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650型電池，廣泛用于數(shù)碼，電動(dòng)車、平衡車、太陽能能鋰電池路燈、LED燈、電動(dòng)工具等。生產(chǎn)這種電池廠家主要有Tesla、三星、松下、比克、猛獅新能源等。

新型21700鋰電池的優(yōu)勢(shì)

1.新型21700鋰電池單體容量提升35％。以特斯拉生產(chǎn)的21700鋰電池為例，從18650型號(hào)切換至21700型號(hào)后，電池單體電池容量可以達(dá)到3～4．8Ah，大幅提升35％。

2.新型21700鋰電池系統(tǒng)能量密度提升約20％。特斯拉披露的數(shù)據(jù)來看，早期使用的18650鋰電池系統(tǒng)能量密度約250Wh／kg，后來其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)能量密度在300Wh／kg左右，21700鋰電池的體積能量密度比原有的18650高出近20％。

3.系統(tǒng)的成本預(yù)計(jì)下降9％左右。從特斯拉披露的電池價(jià)格信息分析，21700電池的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)售價(jià)為170美元／Wh，而18650電池系統(tǒng)的售價(jià)為185美元／Wh。在Model3上使用21700鋰電池后，僅電池系統(tǒng)成本就可以下降約9％。

4.系統(tǒng)的重量預(yù)計(jì)下降10％左右。新型21700鋰電池整體體積大于18650鋰電池，隨著單體容量提升后，單體能量密度更高，所以同等能量下所需電池單體的數(shù)量可減少約1／3。

5.電池能量密度提升20%以上，21700電池的能量密度要優(yōu)于18650電池。根據(jù)目前特斯拉披露的信息，在現(xiàn)有條件下，其生產(chǎn)的21700鋰電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。

21700與18650鋰電池的區(qū)別

18650電池原指鎳氫電池和鋰離子電池，由于鎳氫電池現(xiàn)在比較少用，所以現(xiàn)在多指鋰離子電池。電池21700是圓柱型電池的型號(hào)，具體指：21——指圓柱電池的外徑為21mm；700——指圓柱電池的高度為70．0mm。21700與18650鋰電池最直觀的區(qū)別就是尺寸變大了。

由于電池材料性能的限制，通過增加體積來提高能量密度成為企業(yè)重點(diǎn)考慮的對(duì)象。我國(guó)明確提出要在2020年動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg；2025年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度要達(dá)到350Wh/kg。動(dòng)力鋰電池持續(xù)提升的能量密度要求勢(shì)必持續(xù)助推動(dòng)力鋰電池型號(hào)的變革。

21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。電池單體電池容量的提升意味著同等能量下所需電芯的數(shù)量減少約1/3，如此以來降低了系統(tǒng)管理難度、簡(jiǎn)化金屬結(jié)構(gòu)件等配件數(shù)量，雖然單個(gè)電芯的重量和成本提升了，但是電池系統(tǒng)PACK的重量和成本卻得到了降低。

21700電池對(duì)比18650電池都是鋰電池，只是鋰電池的規(guī)格不同，電壓都是一樣的，但區(qū)別是尺寸和電池容量，21700的肯定要比18650的尺寸大，容量也大。