據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月25日?qǐng)?bào)道，中國最大新能源汽車制造商比亞迪(BYD)的日本法人比亞迪日本(BYDJAPAN，橫濱市)3月25日宣布，在日本市場(chǎng)投放新的小型純電動(dòng)(EV)巴士。該公司表示，這是日本國內(nèi)續(xù)航距離最長的一款小型純電動(dòng)巴士。該公司目前在日本總計(jì)交付了21輛純電動(dòng)巴士，新款車力爭(zhēng)今后5年銷售1000輛。

新款小型純電動(dòng)巴士車身長7米、寬2米、高3米，1次充電可行駛3小時(shí)，續(xù)航距離達(dá)到200公里。一輛純電動(dòng)巴士的價(jià)格一般達(dá)到1億日元(約合人民幣610萬元)左右，高價(jià)格成為瓶頸。一方面，比亞迪的新款車不含稅為1950萬日元(119萬元)，設(shè)定為較低價(jià)格。

新款車采用了一定程度上預(yù)裝大量微小零部件的“模塊零部件”。進(jìn)行維護(hù)時(shí)，能像積木一樣拼接，輕松更換零部件。

比亞迪集團(tuán)在世界50個(gè)國家和地區(qū)交付了300輛純電動(dòng)巴士。在日本，2015年在京都市交付純電動(dòng)巴士之后，在4個(gè)自治體交付了總計(jì)21輛。

從日本汽車企業(yè)來看，為迎接2020年東京奧運(yùn)會(huì)，豐田計(jì)劃推出燃料電池車(FCV)的巴士和純電動(dòng)汽車等3000輛，目前正推進(jìn)開發(fā)。此外，日野汽車2012年開始銷售純電動(dòng)巴士，東京都羽村市已經(jīng)引進(jìn)。

在世界范圍內(nèi)，關(guān)于二氧化碳和尾氣的環(huán)保政策日趨嚴(yán)厲，汽車廠商被要求對(duì)環(huán)保做出應(yīng)對(duì)。但是，主要日本車企仍對(duì)純電動(dòng)巴士的開發(fā)持消極態(tài)度。

25日，在東京都內(nèi)舉行記者會(huì)的比亞迪日本副社長花田晉作表示“成為交通弱者的老年人增加，在地方，公交車需求增加。希望以容易購買的價(jià)格普及電動(dòng)巴士”。