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鋰電池國產(chǎn)化最后的壁壘——鋁塑膜

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年06月02日  

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  軟包電池核心材料,亟待國產(chǎn)替代

  鋁塑膜是軟包電池核心材料,對(duì)于電池輕量化起到關(guān)鍵作用,隨著軟包電池在3C消費(fèi)電子以及動(dòng)力電池領(lǐng)域滲透率不斷提升,鋁塑膜需求量呈高速增長態(tài)勢(shì)。但由于技術(shù)壁壘很高,國內(nèi)產(chǎn)品大部分尚無法滿足中高端需求,目前國內(nèi)鋁塑膜市場(chǎng)基本被日本廠商占據(jù),急需國內(nèi)企業(yè)技術(shù)突圍。

  需求盡享新能源汽車紅利,補(bǔ)貼退坡有望加速國產(chǎn)替代

  軟包電池主要有消費(fèi)電子以及動(dòng)力電池兩大應(yīng)用領(lǐng)域,其中在消費(fèi)電子領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛推廣,滲透率已經(jīng)接近70%,而在動(dòng)力電池領(lǐng)域滲透率不到15%,尚有較大提升空間。新能源汽車產(chǎn)銷量確定性的高增長將帶動(dòng)鋰電池需求高增長,并且由于軟包電池相比圓柱、方形電池具有能量密度優(yōu)勢(shì),符合動(dòng)力電池發(fā)展要求,未來滲透率有望持續(xù)提升,鋁塑膜將充分受益于新能源汽車行業(yè)紅利。此外,國產(chǎn)鋁塑膜相比進(jìn)口產(chǎn)品具有性價(jià)比高、貼近客戶、售后服務(wù)方便等優(yōu)勢(shì),隨著國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的逐步退坡,未來有望加速對(duì)進(jìn)口替代。

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