據外媒報道，電動汽車實現普及的一個關鍵因素是需要具備足夠的續航里程，馬勒（MAHLE）沒有采用更大的電池來實現這一點，而是推出了一種新研發的、集成了熱管理功能的電池外殼。該解決方案能夠提高電池的快速充電能力，將動力電池的體積縮小40%。因此，該解決方案不僅可以減少電動汽車的二氧化碳排放量，而且降低了電池生產的原材料需求，要知道現在全球范圍內的電池材料變得越來越稀缺。

（圖片來源：馬勒官網）

馬勒公司研發和高級工程主管OtmarScharrer博士解釋說：“我們的新電池外殼概念可讓電動汽車變得更經濟、更環保。該電池外殼生產成本適中，還可以實現價格低廉但功能強大的電池，有利于將價格合理的電動汽車推向更廣闊的市場。”

為了在電池快速充電過程中實現高水平的冷卻性能，在馬勒電池外殼概念中，電池被電介質流體包裹。該電池外殼由纖維增強型塑料制成，不僅重量輕，而且非常堅固。由于可以實現尺寸更小的電池，因而也讓電動汽車能夠實現減重。

冷卻電池和電子部件需要復雜的電路，大大提高了對單個組件和熱管理控制系統的要求。馬勒從一開始就支持動力系統的電氣化以及與之相關的更嚴格的要求，而且一直在擴展研發方面的專業知識。