鈦酸鋰電池會燃燒爆炸嗎？鈦酸鋰電池優點。與三元鋰或磷酸鐵鋰電池只能靠外部管控系統保證安全相比，鈦酸鋰電池是材料層級的安全。鈦酸鋰電池的溫度最高只能升至60℃，達不到電池燃燒的溫度水平。鈦酸鋰的主體構成是氧化鈦，本身不會燃燒的。

鈦酸鋰電池會燃燒爆炸嗎？

鈦酸鋰電池是材料層面上的安全。由于采用尖晶石結構的鈦酸鋰，這種結構的材料在嵌鋰過程中幾乎沒有體積變化，且嵌鋰潛力較高。因此，即使在低溫、高倍率充電等惡劣環境的后期，鈦酸鋰電池也不會達到鋰金屬的沉淀電位，從而降低鋰枝晶形成的幾率和短路的風險。

另外，即使發生內部短路，鈦酸鋰電池的溫度也只能上升到60℃，不能達到電池燃燒的溫度水平。鈦酸鋰的主體是氧化鈦，它本身不會燃燒。即使鈦酸鋰電池燃燒，它的燃燒速度也很慢，而且不會爆炸。

鈦酸鋰電池進行測試發現，在針刺、擠壓、短路等嚴苛條件下測試，鈦酸鋰電池仍不冒煙、不起火、不爆炸；在20℃±5℃條件下，單體鈦酸鋰電池擱置1小時后，再置于烈火中焚燒，50分鐘后電池才開始出現反應。

鈦酸鋰電池經過針刺、電鉆、切割等破壞性的實驗，并未發生起火爆炸等現象。

鈦酸鋰電池優點

第一、鈦酸鋰電池應用壽命長，高倍率充放電次數能達到其余范例電池的10倍以至20倍以上；

第二，鈦酸鋰電池溫域寬，能夠在高溫或低溫條件下失常的事情；

第三，鈦酸鋰電池可以實現高倍率充放電，鈦酸鋰電池可在10分鐘，甚至5分鐘內充滿，耗時遠低于三元鋰電池的1小時。

第四，鈦酸鋰電池的高倍率循環充放電壽命可達5萬倍，遠遠超過整車的使用壽命。相比之下，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的高倍率充放電壽命一般只有幾百倍，即使低倍率充放電也只能達到數千次循環。

鈦酸鋰電池的這些優勢，能大幅節省充電站場地建設和人員配置成本等，更適合在公交領域的推廣應用，而公交系統正是我國新能源客車推廣應用的“主戰場”。

在增程式電動車市場，鈦酸鋰電池的特性可以解決安全性與里程焦慮兩方面問題；此外，預計未來2-3內，48V啟停系統將成為乘用車的標配，鈦酸鋰電池也是啟停電池的最佳選擇之一。