鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年11月21日
動(dòng)力電池庫(kù)存太多？電池行業(yè)惡行競(jìng)爭(zhēng)誰之禍？
動(dòng)力電池方面，本周公布了3月中國(guó)新能源汽車批發(fā)銷量、動(dòng)力電池裝機(jī)量等數(shù)據(jù)。新能源汽車：3月我國(guó)新能源汽車銷量上漲至11．1萬臺(tái)，同比增加100．9％；動(dòng)力電池裝機(jī)量：3月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝車量共計(jì)5．09GWh，同比增長(zhǎng)144．95％，環(huán)比增長(zhǎng)126．98％。其中，三元電池裝機(jī)量為3．89GWh，同比增長(zhǎng)173．75％，環(huán)比增長(zhǎng)110．64％；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1．05GWh，同比增長(zhǎng)72．38％，環(huán)比增長(zhǎng)227．44％；錳酸鋰電池裝機(jī)量為0．02GWh，同比增長(zhǎng)61．05％，環(huán)比增長(zhǎng)65．26％；鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0．07GWh，同比增長(zhǎng)2259．91％，環(huán)比增長(zhǎng)16．78％。
考慮到新能源電池從生產(chǎn)到裝機(jī)，時(shí)間至少需要在1個(gè)月左右。雖然3月我國(guó)新能源汽車銷量與動(dòng)力電池裝機(jī)量都同比出現(xiàn)大漲，但搶裝效應(yīng)仍未傳導(dǎo)至正極材料及上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)SMM計(jì)算，2018年中國(guó)三元電池庫(kù)存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫(kù)存約6．6GWh。由于新能源補(bǔ)貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產(chǎn)的電池仍可以實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，可以認(rèn)為目前電池行業(yè)正處于去庫(kù)存過程中。
消費(fèi)電池方面，下周電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)即將正式施行，電池企業(yè)向SMM表示，今年針對(duì)電動(dòng)自行車領(lǐng)域已制定了相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，明確看好鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車中的大趨勢(shì)。
電解鈷：外媒電解鈷報(bào)價(jià)超跌反彈，對(duì)國(guó)內(nèi)電解鈷價(jià)的指引性減弱，且對(duì)海外鈷價(jià)投機(jī)抄作存疑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體供大于求。在下游消費(fèi)仍處于低迷狀態(tài)下，主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價(jià)遭遇拒采也不在少數(shù)，剛需大部分分批采購(gòu)，進(jìn)入4月降稅期目前價(jià)格維穩(wěn)，交易稀少。SMM電解鈷價(jià)格為26．5－28．2萬元／噸，均價(jià)較上周持平。
鈷鹽及鎳鹽：本周國(guó)內(nèi)鈷鹽廠商報(bào)價(jià)跟風(fēng)外媒，大幅上漲，部分江西浙江廠家封盤不報(bào)，然下游加倉(cāng)意愿有限，恰值月中，交易量十分有限。SMM硫酸鈷價(jià)格為5．1－5．3萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．4萬元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為6．2－6．4萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．7萬元／噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為25500．00－27500．00元／噸，均價(jià)較上周上漲500元／噸。
四氧化三鈷：四氧化三鈷回暖迅速，主因鈷酸鋰廠家需求釋放，廠家報(bào)價(jià)20萬元／噸以上，成交價(jià)格逐步上移。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為18．8－19．8萬元／噸，均價(jià)較上周上漲1．6萬元／噸。
三元前驅(qū)體（523動(dòng)力型）：本周前驅(qū)體交易不多，下游持觀望態(tài)度，生產(chǎn)商表示鎳鈷價(jià)格近期上漲，成本壓力較大，計(jì)劃上調(diào)報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)下周交易價(jià)格將走高。SMM三元前驅(qū)體（523型）價(jià)格為8．6－8．8萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．1萬元／噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價(jià)格為9．1－9．4萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．1萬元／噸。
碳酸鋰：近期碳酸鋰價(jià)格受稅率下調(diào)影響有輕微下行，市場(chǎng)反應(yīng)訂單和需求穩(wěn)定。工業(yè)級(jí)碳酸鋰，供應(yīng)較為緊俏，供應(yīng)商基本沒有庫(kù)存。據(jù)了解為成本考慮，許多磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家開始轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)級(jí)碳酸鋰的使用。本周了解到工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)在6．4－6．7萬元／噸。本周SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7．5－7．8萬元／噸，均價(jià)較上周下降0．05萬元／噸。
考慮到新能源電池從生產(chǎn)到裝機(jī)，時(shí)間至少需要在1個(gè)月左右。雖然3月我國(guó)新能源汽車銷量與動(dòng)力電池裝機(jī)量都同比出現(xiàn)大漲，但搶裝效應(yīng)仍未傳導(dǎo)至正極材料及上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)SMM計(jì)算，2018年中國(guó)三元電池庫(kù)存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫(kù)存約6．6GWh。由于新能源補(bǔ)貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產(chǎn)的電池仍可以實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，可以認(rèn)為目前電池行業(yè)正處于去庫(kù)存過程中。
消費(fèi)電池方面，下周電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)即將正式施行，電池企業(yè)向SMM表示，今年針對(duì)電動(dòng)自行車領(lǐng)域已制定了相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，明確看好鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車中的大趨勢(shì)。
電解鈷：外媒電解鈷報(bào)價(jià)超跌反彈，對(duì)國(guó)內(nèi)電解鈷價(jià)的指引性減弱，且對(duì)海外鈷價(jià)投機(jī)抄作存疑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體供大于求。在下游消費(fèi)仍處于低迷狀態(tài)下，主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價(jià)遭遇拒采也不在少數(shù)，剛需大部分分批采購(gòu)，進(jìn)入4月降稅期目前價(jià)格維穩(wěn)，交易稀少。SMM電解鈷價(jià)格為26．5－28．2萬元／噸，均價(jià)較上周持平。
鈷鹽及鎳鹽：本周國(guó)內(nèi)鈷鹽廠商報(bào)價(jià)跟風(fēng)外媒，大幅上漲，部分江西浙江廠家封盤不報(bào)，然下游加倉(cāng)意愿有限，恰值月中，交易量十分有限。SMM硫酸鈷價(jià)格為5．1－5．3萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．4萬元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為6．2－6．4萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．7萬元／噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為25500．00－27500．00元／噸，均價(jià)較上周上漲500元／噸。
四氧化三鈷：四氧化三鈷回暖迅速，主因鈷酸鋰廠家需求釋放，廠家報(bào)價(jià)20萬元／噸以上，成交價(jià)格逐步上移。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為18．8－19．8萬元／噸，均價(jià)較上周上漲1．6萬元／噸。
三元前驅(qū)體（523動(dòng)力型）：本周前驅(qū)體交易不多，下游持觀望態(tài)度，生產(chǎn)商表示鎳鈷價(jià)格近期上漲，成本壓力較大，計(jì)劃上調(diào)報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)下周交易價(jià)格將走高。SMM三元前驅(qū)體（523型）價(jià)格為8．6－8．8萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．1萬元／噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價(jià)格為9．1－9．4萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．1萬元／噸。
碳酸鋰：近期碳酸鋰價(jià)格受稅率下調(diào)影響有輕微下行，市場(chǎng)反應(yīng)訂單和需求穩(wěn)定。工業(yè)級(jí)碳酸鋰，供應(yīng)較為緊俏，供應(yīng)商基本沒有庫(kù)存。據(jù)了解為成本考慮，許多磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家開始轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)級(jí)碳酸鋰的使用。本周了解到工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)在6．4－6．7萬元／噸。本周SMM電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為7．5－7．8萬元／噸，均價(jià)較上周下降0．05萬元／噸。
