電動車磷酸鋰電池首次充電方法

1、磷酸鐵鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。

2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環(huán)。

3、電瓶車首次充電的時候，磷酸鐵鋰電池充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最后一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。

電動車磷酸鐵鋰電池組裝方法

電動車鋰電池成套組裝設備有原材料檢測設備、成品制造設備、成品檢測設備、成品包裝設備共四部分。鋰電池組裝生產加工工藝技術非常嚴格和復雜，不同型號鋰電池的生產工藝不同，生產設備也是數(shù)不勝數(shù)。如果做鋰電池組裝，設備不多，萬元左右加工設備就可以小型組裝生產。

第一步：配料

高真空全自動攪拌材料10小時，將電動車鋰電池組所需的材料分散均勻，提高電池的一致性和綜合性能。

第二步：涂布

采用自動上料系統(tǒng)，采用自動調刀系統(tǒng)，在線測厚系統(tǒng)，將正負極片涂覆均勻。

第三步：對輥

正負極片涂覆完后，正負材料相對稀松，需要給極片一定的壓力，將正負極材料壓實到一定范圍。

第四步：分條

根據(jù)鋰電池組的型號，需要將正負極片分切成需要的寬度。如18650鋰電池，極片寬度在56-58mm之內。