11月12日，工信部發布了《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規范》的通知，這是個試行版本，從2019年11月12日起企業可以自愿進行測試，在新車公告申報時提交第三方檢測機構出具的檢測報告。

在這份《熱擴散測試規范》中，對觸發電池熱失控的判定做了充分說明，同時失控檢測標準給出了相關規范。電車匯從工信部相關人士處了解到，雖然目前這個規范并非是新車公告申報流程中的必檢項目，但這是熱擴散實驗在進入國標前的過渡性方案。可以說這個規范把熱失控防護的標準工作向前推進了一大步，至少進入了實施階段。