2019年鋰電池干法隔膜如何占據(jù)動力鋰電池市場？為了提升動力鋰電池能量密度，隔膜薄型化成為多方鋰電池廠商考慮的重要途徑。干法隔膜方面，在技術(shù)及成本的兩大驅(qū)動因素下，干法工藝目前仍為市場主流技術(shù)之一。具有較強成本優(yōu)勢的干法隔膜的市場空間也將隨著儲能市場提速擴張進一步擴大。

2019年鋰電池干法隔膜如何占據(jù)動力鋰電池市場？

三元動力鋰電池快速放量之下，讓業(yè)界將目光集中于濕法隔膜。殊不知，性能不斷完善且具備成本優(yōu)勢的干法單拉隔膜開始出現(xiàn)“逆襲”勢頭。由于補貼退坡，在降本的高壓之下，部分動力電池企業(yè)在細分產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用的三元產(chǎn)品對于隔膜的需求將從濕法轉(zhuǎn)向干法。同時，一些沿用進口干法鋰電池隔膜的動力電池企業(yè)現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)向國產(chǎn)。

2019年新補貼政策靴子落地，“腰斬”式的退坡幅度及對產(chǎn)品安全性能重視程度的提升，倒逼新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈回歸市場化思維。由此，成本低、性能優(yōu)異、薄型化的鋰電池干法隔膜也有望迎來市場“逆襲。

目前干法單拉隔膜應(yīng)用于動力鋰電池大規(guī)模采用的是20μm，18μm和16μm已經(jīng)在規(guī)模化應(yīng)用路上。2018年干法單拉價格同比下降超過40%，鋰電池干法隔膜想逆襲動力鋰電池市場，除了成本低廉之外，薄型化、高安全也是干法隔膜企業(yè)必須考慮的突破口。

隨著技術(shù)工藝提升，干法隔膜也逐漸向薄型化趨勢過渡。動力鋰電池最初使用的干法隔膜是32μm，而后慢慢演變成25μm、24μm、22μm，現(xiàn)階段主流采用的型號是20μm。值得注意的是，國內(nèi)干法隔膜龍頭在新增濕法產(chǎn)能的同時，仍然保持對干法產(chǎn)能的擴張節(jié)奏。而干法隔膜龍頭的產(chǎn)能擴張，規(guī)模化制造勢必帶動產(chǎn)品成本的進一步降低。

目前在鋰電池干法單拉隔膜領(lǐng)域表現(xiàn)靠前的企業(yè)有星源材質(zhì)、中興新材、滄州明珠、東航光電、安瑞達、惠強、盈博萊等。今年以來，用于動力鋰電池領(lǐng)域的干法單拉隔膜出貨量沒有濕法隔膜增速快，但同比仍有一定幅度的增長。主要原因在于干法單拉隔膜性能不斷提升，能夠滿足動力鋰電池市場應(yīng)用需求，同時又具有成本優(yōu)勢。基于市場前景的看好，這些企業(yè)基本都在加碼擴張干法鋰電池隔膜產(chǎn)能。

目前動力鋰電池行業(yè)仍然處于“政策市”時期，國家補貼對行業(yè)影響非常大，而自發(fā)的市場需求與補貼推動下的市場需求有很大的區(qū)別。對于隔膜企業(yè)來說，需要踩準(zhǔn)后補貼時代的時間節(jié)點，才能真正掌握致勝未來的籌碼。我們應(yīng)以終端市場需求為導(dǎo)向，不斷挖掘干法單拉隔膜的潛力，與鋰電池企業(yè)一起，尋找最適合的應(yīng)用領(lǐng)域，將其發(fā)揮到極致。

隨著新能源汽車爆發(fā)式增長，鋰電隔膜需求空間廣闊，近年來，中國和韓國企業(yè)逐步掌握干法隔膜制備工藝并持續(xù)擴大產(chǎn)能，行業(yè)的市場格局有所變化。國內(nèi)涉足鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)的企業(yè)不斷增加，生產(chǎn)技術(shù)也取得長足進步，加快了中國隔膜國產(chǎn)化進程。