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廢舊動力電池有哪些危害?為什么電池要梯次利用?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年12月24日  

為什么電池要梯次利用?新能源汽車動力蓄電池退役后,通過梯次利用可以最大化利用電池余能資源。通常新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時,將不能完全滿足汽車動力需求,但可梯次利用于其他領域。


梯次利用也是節能減排工作的迫切需要。根據中國汽車技術研究中心的預測,結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素,2018-2020年,全國累計報廢動力電池將達12萬-20萬噸;到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸規模。


廢舊動力電池不僅存在造成重金屬污染的可能,電解質也有很強的腐蝕性和毒性,容易產生有毒的化學氣體,危害人體健康。


北京匠芯研發了梯次利用光儲能系統,并正在建設基于大數據的動力蓄電池包(組)評估系統。北京普萊德與北汽等合作實施了儲能電站項目、集裝箱式儲能項目等,累計梯次利用量約75MWh。


中國鐵塔公司在全國31個省份約12萬個基站開展梯次利用電池備電應用,使用梯次利用電池約1.5GWh,目前運行情況良好,充分驗證了梯次利用安全性和技術經濟性可行性。同時,中國鐵塔公司牽頭行業突破了電池成組、容量綜合評估等一批梯次利用關鍵技術。


全國汽車標準化技術委員會組織開展動力蓄電池梯次利用相關標準研制、余能檢測等國家標準已發布實施。中國鐵塔公司正牽頭研制通信領域梯次利用相關行業標準。


工信部明確表示,新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處于起步階段,發展潛力較大,市場前景廣闊。存在的問題是電池剩余壽命及一致性評估等關鍵技術瓶頸還有待突破,管理機制和商業模式需要進一步探索完善。


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