(1)容量與溫度的關系：隨著環境溫度的升高，電池的容量在一定范圍內會增加。溫度過低會造成負極硫酸鹽化，溫度過高會加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失。

(2)浮充電壓與溫度的關系：不同溫度下的浮充電壓計算公式為VT=(2.2～2.27)-(T-25)0.03。浮充電壓過高，浮充電流隨之增大，加快板柵的腐蝕速度，降低電池使用壽命)浮充電壓過低，電池不能維持充電狀態，引起硫酸鹽化，容量減少，降低電池使用壽命。

(3)均充電壓與溫度的關系:不同溫度下的均充電壓計算公式為VT=(2.30～2.35)-(T-25)0.05。均充電壓需要隨環境溫度進行調整。具體的均充電壓以生產廠家為準。

(4)壽命與溫度的關系：T25=T設計2(T實際-25)/10。溫度升高會損壞電池，降低電池的使用壽命。

二、閥控蓄電池的充放電制度

(1)恒流限壓充電

采用I10電流進行恒流充電，當蓄電池組端電壓上升到(2.30～2.35V)N限壓值時，自動或手動轉為恒壓充電。

(2)恒壓充電

在(2.30～2.35V)N的恒壓充電下，I10～2I10充電電流逐漸減小，當充電電流減小至0.1I10電流時，充電裝置的倒計時開始起動，當整定的倒計時結束時，充電裝置將自動或手動地轉為正常的浮充電運行浮充，電壓值宜控制為(2.23～2.28V)N。

(3)補充充電

為了彌補運行中因浮充電流調整不當造成了欠充，補償不了閥控蓄電池自放電和爬電漏電所造成蓄電池容量的虧損。根據需要設定時間(一般為3個月)充電裝置將自動地或手動進行一次恒流限壓充電恒壓充電浮充電過程。使蓄電池組隨時具有滿容量，確保運行安全可靠。

三、閥控蓄電池的核對性放電

長期使用限壓限流的浮充電運行方式或只限壓不限流的運行方式，無法判斷閥控蓄電池的現有容量，內部是否失水或干裂，只有通過核對性放電，才能找出蓄電池存在的問題。

(1)一組閥控蓄電池

當系統只有一組電池時，不能退出運行，也不能作全核對性放電，只能放出額定容量的50%，在放電過程，蓄電池組端電壓不得低于2VN。放電后應立即用I10～2I10電流進行恒流限壓充電恒壓充電浮充電。反復放充2～3次，蓄電池組容量可得到恢復。蓄電池存在的缺陷能找出和處理。若有備用閥控蓄電池組作臨時代用，該組閥控蓄電池可作全核對性放電。

(2)兩組閥控蓄電池

當系統具有兩組閥控蓄電池時，可先對其中一組閥控蓄電池組進行全核對性放電。用I10電流恒流放電，當蓄電池組端電壓下降到1.8VN時，停止放電。隔1～2h后，再用I10～2I10電流進行恒流限壓充電恒壓充電浮充電。反復放充2～3次，蓄電池存在的問題也能查出，容量也能得到恢復。若經過3次全核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以上，可認為此組閥控蓄電池使用年限已到應安排更換。

(3)閥控蓄電池核對性放電周期

新安裝或大修后的閥控蓄電池組，應進行全核對性放電試驗。以后每隔2～3年進行一次核對性試驗。運行了6年以后的閥控蓄電池，應每年作一次核對性放電試驗。