據悉，基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E運動版將于6月中旬上市，該款車型是國內首款搭載21700三元電池的乘用車，綜合工況條件下續航里程將從之前的170km提升至310km，是目前國內A00級純電動車續航里程最高的車型。

　　江淮iEV6E運動版動力電池由力神電池蘇州生產基地提供，電芯換裝了新的21700圓柱電池，此款電池單體容量4．5Ah，電池包能量為41．5kWh，NEDC工況續駛里程可達310km，60km／h等速下最高390km續航。據電池中國網了解，此款電池還具有高比能（單體能量密度達225Wh／kg、系統能量密度為144．96Wh／kg）、快充性能優異（1小時充電80％，1．5小時充滿）等優點。值得一提的是，該款電池因鈷含量低、性價比高，也契合江淮系列產品高性價比的傳統優勢。

　　盡管該車型預售價格僅為6．95萬元，但iEV6E運動版仍裝配了液冷式電池溫控系統，可以將電池溫度控制在15－35℃之間，在－30℃到55℃的環境下均可正常使用，有效提高了電池的使用壽命及安全性。冬季還可以通過手機APP，在充電前利用電網電量進行電池預熱，以盡快達到最大充電速度。

　　力神電池（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州力神”）是天津力神電池股份有限公司的全資子公司，成立于2014年6月12日，規劃動力電池產能15G瓦時，一期、二期工程總投資21億元，建設產能4G瓦時。一期項目在2016年5月啟動建設，2017年7月建成投產，是國內首家為21700產品定制的產線。根據規劃，2018年年底，蘇州力神將啟動三期工程，預計到2020年蘇州力神將具備10Gwh的產能。作為國內21700電池先行者之一，蘇州力神為國內21700電池發展積累了寶貴的經驗。

　　蘇州力神技術副總經理薛雷稱，力神電池率先量產的21700圓柱型鋰離子動力電池對比傳統的18650電池具有單體能量密度更高，電池系統成本更低，整車電池包重量更輕，更易于自動化生產四大優勢。此次該款電池成功應用于江淮iEV6E運動版乘用車，也表明了力神21700電池商業化應用上條件已經成熟。

　　蘇州力神負責人表示，目前蘇州力神已經同中通客車、南京金龍、華晨鑫源、北汽福田等車企在物流車領域展開了合作，同時還同江淮汽車、歐尚、長沙眾泰、海馬汽車、小鵬汽車等乘用車企業建立了供貨關系。從目前已經配套的車企反饋來看，市場對21700電池的反應良好，而這也為公司產量持續提升起到了很好的拉動作用。

　　根據規劃，公司還將在年內面向市場推出容量為5．0Ah的21700圓柱電芯，單體能量密度將達到260Wh／kg。此外，蘇州力神還規劃在2020年實現容量6Ah的21700電芯的批量化生產。