據二月九日報道，德國經濟部長彼得阿爾特邁爾（PeterAltmaier）對一家周報說，特斯拉在德國設立工廠的計劃可能獲得國家補貼。

在我與（特斯拉首席執鋰離子電池行官）埃隆馬斯克的談話中，我總是明確表示，沒有特權，也沒有歧視。阿爾特邁爾在接受《周日世界報》采訪時說。

由于更嚴格的排放規定對燃油機汽車需求造成了威脅，德國政府已撥出資金支持，用于在當地生產電動汽車動力鋰電池，以確保制造業就業。

據《南德意志報》報道，為推動電動汽車發展，德國政府延長電動汽車補貼計劃鋰離子電池，原定于2020年底結束的補貼政策將延長至2025年底，與鋰離子電池廠家此同時，財政補助將進一步提高。

阿爾特邁爾說，為了有資格獲得國家補貼，公司要滿足可持續性和電池效率方面的某些要求，此外，德國工廠必須不僅僅是一個制造平臺，還要進行研究和開發。所有符合這些標準的公司都有機會獲得支持，包括特斯拉。

去年十一月，特斯拉宣布將在德國柏林附近建立其首家歐洲工廠和設計中心，并補充稱，新工廠將生產電池、動力總成和整車，尤其是ModelY車型。

據此前報道，特斯拉將為德國工廠投資40億歐元（約合312億元人民幣），新工廠占地面積大約相當于420個足球場，預計2021年建成投產。該工廠規劃年產能50萬輛，可以供應10000個就業機會。

為了建造德國的這座工廠，特斯拉不得不在規劃區域砍掉大量樹木，預計砍伐的工作將很快開始，并于二月底完成。不過，這一做法也引發了爭議，經過與當地的協商，特斯拉承諾將種植三倍于其砍伐量的樹木。