根據(jù)美國船級社(ABS)的最新消息，ABS和我國電池公司寧德時代將共同合作研究下一代船舶用鋰離子電池的推進技術(shù)。

雙方簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動力船舶的技術(shù)標準，包括推進系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力鋰電池艙布局和消防控制等關(guān)鍵安全技術(shù)。

除了船舶技術(shù)標準，該項目還包括鋰離子電池技術(shù)標準的研究，包括各種電池材料性能、燃燒機理以及安全系統(tǒng)性能，如熱擴散監(jiān)測和預警等。該工作將支持修訂鋰離子電池檢驗指南的分類，并推動改進船舶鋰離子電池標準系統(tǒng)。

ABS全球船舶副總裁Christina博士表示：“如今的汽車設計利用了如鋰離子電池的新的電池技術(shù)，它最初實際是為電信行業(yè)開發(fā)的，現(xiàn)在取得了相當大的成功。ABS和CATL攜手并肩，在探索如何利用新電池技術(shù)的潛力為遠洋船舶供應動力上處于技術(shù)前沿。”此外，電池技術(shù)還可幫助節(jié)省燃料，減少溫室氣體排放，這也使得船舶運輸成為一個新穎的令人興奮的研究領(lǐng)域。

CATL董事長助理曲濤對此表示：“CATL的鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)應用于電動乘用車、公交車、電動卡車和一系列其他車輛。我們期待著與ABS合作，將這項技術(shù)擴展到船舶上，并希望在不久的將來實現(xiàn)對更可持續(xù)社會的共同愿景。”

據(jù)了解，CATL是全球鋰離子動力和儲能電池研發(fā)制造的領(lǐng)導者，業(yè)務涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。在去年，該公司的全球銷售額達到21.31GWh，居世界首位。

CATL積極與國內(nèi)外公司進行合作，據(jù)了解，CATL在德國慕尼黑、法國巴黎、日本橫濱、美國底特律和加拿大溫哥華都設有分公司，目前CATL位于德國埃爾福特的歐洲廠，也是其第一家海外廠正在建設之中。