今年五月十八日，蜂巢能源舉辦了一場(chǎng)線上公布會(huì)，正式公布了兩款無鈷電池產(chǎn)品，風(fēng)頭一度蓋過號(hào)稱開發(fā)無鈷電池先行者的特斯拉，引發(fā)行業(yè)的極大關(guān)注和熱議。公布會(huì)上，蜂巢能源總裁楊紅新透露無鈷電芯SOP時(shí)間為2021年六月，“還有近一年的時(shí)間上市，目前仍然在進(jìn)行各種測(cè)試驗(yàn)證。”

那么，目前蜂巢無鈷電池研發(fā)進(jìn)度究竟如何，高容量、長(zhǎng)壽命、高安全性的特性可以確保實(shí)現(xiàn)嗎？這不僅會(huì)引發(fā)電池產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注，也是新能源汽車客戶及消費(fèi)者迫切想知曉的。

作為首家宣稱量產(chǎn)“無鈷電池”的公司，業(yè)界也因此一直在設(shè)法跟蹤了解蜂巢能源無鈷電池研發(fā)測(cè)試的進(jìn)度情況。近日，電池我國(guó)網(wǎng)拿到一部分蜂巢無鈷電池近期的測(cè)試數(shù)據(jù)，希望借此可以從中窺見蜂巢無鈷電池的實(shí)際研發(fā)進(jìn)展，尤其是業(yè)界較為關(guān)心的指標(biāo)參數(shù)。

公布會(huì)上，蜂巢能源曾透露，無鈷電池有3大特性：高安全、高容量、長(zhǎng)壽命。很顯然，高安全特性是動(dòng)力鋰離子電池的第一要素，沒有電芯的安全，一切無從談起。“蜂巢無鈷電池產(chǎn)品只有符合所有安全標(biāo)準(zhǔn)，才能讓客戶使用放心。”蜂巢能源也坦言。

從我們拿到的測(cè)試內(nèi)容可以看到，蜂巢能源釋放了無鈷電芯開發(fā)的最新安全測(cè)試信息，給業(yè)界和大眾展示了蜂巢對(duì)無鈷電池安全滿滿的信心。

“無鈷電池產(chǎn)品在產(chǎn)品正式上市前，我們的要求是不僅要通過國(guó)標(biāo)GB/T31485所有測(cè)試，還要通過歐標(biāo)IEC62660和UN38.3中的所有10余項(xiàng)安全測(cè)試。”蜂巢能源無鈷電池測(cè)試負(fù)責(zé)人表示。

那么無鈷電池這些安全測(cè)試的結(jié)果如何呢？

蜂巢115Ah無鈷電芯安全測(cè)試項(xiàng)目結(jié)果展示

在外部短路測(cè)試方面，以蜂巢能源公布的首款無鈷電芯為例，該款電芯能量密度為242Wh/Kg，容量為115Ah,尺寸為33*220*102.5mm，該產(chǎn)品在安全測(cè)試項(xiàng)目中，通過外部短路安全測(cè)試并無壓力，從下圖測(cè)試前后的比較圖也可以看出，電芯整體外觀都沒有明顯變化，“這要?dú)w功于無鈷電芯的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。”

蜂巢“無鈷”電池外部短路測(cè)試結(jié)果展示

另外，除針刺外，上述安全測(cè)試難度最大的當(dāng)屬熱箱和過充這兩項(xiàng)。其中，在熱箱測(cè)試中，蜂巢無鈷電池采用更為嚴(yán)苛的150℃溫度，比較普通高鎳三元140℃的測(cè)試結(jié)果顯示，無鈷電池具有更高的安全優(yōu)勢(shì)。此外，無鈷電池過充測(cè)試也可實(shí)現(xiàn)140%SOC，未發(fā)生起火現(xiàn)象。而明年即將執(zhí)行的新國(guó)標(biāo)過充要求僅為115%SOC，可見蜂巢能源的測(cè)試的嚴(yán)苛程度要高出國(guó)標(biāo)一大截。

蜂巢無鈷電池?zé)嵯錅y(cè)試結(jié)果展示

蜂巢無鈷電池過充測(cè)試結(jié)果展示

前段時(shí)間，B公司和C公司有關(guān)電池“針刺試驗(yàn)”的爭(zhēng)論引發(fā)業(yè)界極大關(guān)注和討論，針刺試驗(yàn)被譽(yù)為電池安全測(cè)試最難的測(cè)試，那么蜂巢能源無鈷電池針刺試驗(yàn)的結(jié)果如何呢？

“即使面對(duì)針刺測(cè)試，蜂巢能源也沒有退卻。相反，蜂巢能源一直與國(guó)外歐洲客戶在針刺安全方面開展積極有效的溝通工作。”據(jù)蜂巢能源介紹，公司近期正在與客戶商討針刺標(biāo)準(zhǔn)的制定，目的是從實(shí)際情況出發(fā)來模擬電芯出現(xiàn)內(nèi)短路的情況下是否會(huì)出現(xiàn)熱失控。目前，蜂巢的無鈷電池已經(jīng)可以通過7層極片厚度的針刺安全測(cè)試，且電芯內(nèi)部最高溫度只有40℃。

蜂巢無鈷電池針刺后結(jié)果展示

值得注意的是，很多安全事故都是充電過程中發(fā)生的，尤其是在冬天，那么蜂巢無鈷電芯低溫性能表現(xiàn)如何呢？實(shí)際上，蜂巢早已對(duì)無鈷電池進(jìn)行了嚴(yán)苛的低溫測(cè)試，在零下20℃的充電測(cè)試過程中，即使在充滿電100%SOC狀態(tài)下，負(fù)極表面也無析鋰現(xiàn)象，進(jìn)一步驗(yàn)證了蜂巢能源無鈷電池低溫充電的安全性是有保障的。

蜂巢無鈷電池-20℃充電結(jié)果展示

據(jù)電池我國(guó)網(wǎng)了解，目前由于國(guó)內(nèi)還沒有第三家獨(dú)立的無鈷正極材料穩(wěn)定供應(yīng)商，蜂巢能源無鈷正極材料也是自主開發(fā)，“今年六月，我們就啟動(dòng)將無鈷正極材料的產(chǎn)量提升至2噸，以便更好地驗(yàn)證無鈷正極材料持續(xù)生產(chǎn)的穩(wěn)定供應(yīng)能力。”據(jù)悉，為保證無鈷電芯產(chǎn)品的一致性和良品率，蜂巢無鈷電芯的量產(chǎn)將在具有AI智能、先進(jìn)疊片工藝技術(shù)和設(shè)備的金壇廠進(jìn)行，這也是蜂巢能源在電池界首次采用車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)廠來批量大規(guī)模生產(chǎn)無鈷電池產(chǎn)品。

無鈷電池一直是業(yè)界關(guān)注和研發(fā)的方向，隨著蜂巢能源逐步公布首款無鈷電池的研發(fā)情況及相關(guān)信息，可以預(yù)見，未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，業(yè)界仍會(huì)持續(xù)關(guān)注無鈷電池的研發(fā)進(jìn)展以及蜂巢能源無鈷電芯的進(jìn)一步表現(xiàn)。我們也相信，隨著更多數(shù)據(jù)的公開，業(yè)界有關(guān)無鈷電池的認(rèn)識(shí)也將更加透徹、客觀，這將對(duì)無鈷電池配套汽車商業(yè)化應(yīng)用起到積極用途。