除了開車上下班，另一個方便快捷的代步工具就是電動車，國家要求嚴查電動車后，很多電動車車主騎車上路比以往規(guī)范了很多，逆行、闖紅燈現(xiàn)象也明顯減少了，電動車新國標到來以后，很多車主考慮著買一輛符合新國標的車，那么該選鉛酸電動車還是鋰電動車呢？對此專家說有5點可以給大家借鑒一下，下面咱們就一起了解一下。

第一質(zhì)量體積。與鋰電池相比，鉛酸電池的體積更大，一般的鋰電池重量大概是3公斤左右，而鉛酸電池大概是16公斤-30公斤左右，在拆卸時，鋰電池會更省力，雖然鉛酸電池也打算進行輕量化設(shè)計，但是兩者之間差距實在太大，想要做到差不多重好像不太好辦。

第二使用壽命。一般情況下，鉛酸電池大概能用一年半左右，如果用得仔細，大概可以用個2年，充放次數(shù)普遍在300次以內(nèi)；鋰電池的使用壽命大概在2-3年左右，能夠充放300-500次。電動車的電池壽命與很多因素都有關(guān)，不能一概而論，有時錯誤的充電方式就會很大程度地影響到電池的使用壽命。

第三價格。由于鋰電池的使用壽命比較長，其制造工藝比鉛酸電池的制造工藝復(fù)雜一些，生產(chǎn)成本更高一些，所以鋰電池的價格比鉛酸電池要貴2倍，市面上普通的鉛酸電池售價大概是400-500塊錢，如今鋰電池廠家也打算研究出與鉛酸價格差不多的鋰電池，這一點大家可以期待一下。

第四續(xù)航里程。電動車的續(xù)航里程數(shù)是十分關(guān)鍵的，而電池的續(xù)航里程跟電池壽命還有電機是有很大的關(guān)系的，大部分電池的性能都會在使用半年以后開始衰退，續(xù)航里程也就會相應(yīng)地減少，如果是功率等條件差不多的兩種電池，它們的續(xù)航能力其實是差不多的，但是鉛酸電池容量會稍微大于鋰電池，如果大家比較在意續(xù)航能力，那就可以參考一下這一點。

第五環(huán)保方面。鉛酸電池在生產(chǎn)過程中存在污染，如果回收不當也可能造成污染，硫酸液是鉛酸電池的中的電解質(zhì)，在充分放電時釋放出威脅人類健康的二氧化硫等物質(zhì)。與鉛酸電池相比，鋰電池會更環(huán)保一些。大家對這件事是如何看待的呢？都來說說自己的看法吧！