據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車專家首次成功的用量子計(jì)算機(jī)模擬了工業(yè)相關(guān)分子，對(duì)于高性能電動(dòng)汽車電池的發(fā)展來(lái)說(shuō)，此次成功的模擬非常重要。專家們成功模擬了鋰氫和碳鏈等分子，現(xiàn)在他們正研究更復(fù)雜的化合物。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他們想要在量子計(jì)算機(jī)上模擬電動(dòng)汽車電池的完整化學(xué)結(jié)構(gòu)，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)“定制電池”。

大眾集團(tuán)首席信息官(CIO)MartinHofmann說(shuō)：“我們專注于整個(gè)集團(tuán)IT系統(tǒng)的現(xiàn)代化，目標(biāo)是加強(qiáng)工作流程的數(shù)字化，就是使工作流程簡(jiǎn)單、安全、高效地支持新業(yè)務(wù)模式。因此，我們引入了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和量子計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)，并將上述關(guān)鍵技術(shù)與大眾的核心任務(wù)結(jié)合起來(lái)。”

大眾汽車的專家使用新開(kāi)發(fā)的算法，為在量子計(jì)算機(jī)上模擬和優(yōu)化高性能電動(dòng)汽車電池的化學(xué)結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，此類量子算法可采用不同標(biāo)準(zhǔn)模擬電池的化學(xué)成分，比如減重、功率密度最大化或電池組裝，并提供可直接用于生產(chǎn)的設(shè)計(jì)，顯著加速電池開(kāi)發(fā)過(guò)程，迄今為止，電池開(kāi)發(fā)一直都是既耗時(shí)間又耗資源。

在量子計(jì)算領(lǐng)域，大眾集團(tuán)正與技術(shù)合作伙伴谷歌(Google)和D-Wave進(jìn)行合作，為大眾汽車的專家提供系統(tǒng)訪問(wèn)權(quán)。