方殼動(dòng)力鋰電池電芯在我國(guó)的普及率一直很高，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司中，比亞迪、寧德時(shí)代都是方殼電池路線的典型代表。2017全年，二者瓜分了超4成的市場(chǎng)份額。假如說(shuō)這幾年動(dòng)力鋰電池行業(yè)將迎來(lái)大洗牌的話，那么比亞迪和寧德時(shí)代這兩個(gè)頭部公司的“明爭(zhēng)暗斗”，將會(huì)是行業(yè)內(nèi)最引人注目的事情。

截止2017年底，寧德時(shí)代的總產(chǎn)量為17.09GWh，而新版招股書(shū)中顯示，當(dāng)湖西鋰離子動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，寧德時(shí)代將新增產(chǎn)量24GWh，總產(chǎn)量將達(dá)到41.09GWh。

雖然寧德時(shí)代擬為“湖西鋰離子動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”募集資金89.2億元，但是新增產(chǎn)量卻要36個(gè)月(2020年左右)才能完成建設(shè)。

同期，比亞迪動(dòng)力鋰電池的總共產(chǎn)量為16GWh，其中磷酸鐵鋰離子電池占9GWh，三元鋰離子電池占7GWh。當(dāng)然，比亞迪為了擴(kuò)充產(chǎn)量，也在青海新建了18GWh的三元電池生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2019年中旬正式投產(chǎn)。這樣一來(lái)比亞迪規(guī)劃產(chǎn)量將達(dá)到34GWh，磷酸鐵鋰離子電池占9GWh，三元鋰離子電池占25GWh。

短時(shí)間內(nèi)，比亞迪會(huì)占據(jù)一些產(chǎn)量的優(yōu)勢(shì)(畢竟2019年就能擴(kuò)產(chǎn))，但長(zhǎng)期來(lái)看，寧德時(shí)代的總產(chǎn)量將略勝比亞迪，高出23%左右，只不過(guò)寧德時(shí)代的新建產(chǎn)量要將近3年的建設(shè)周期。

不管怎么樣，這兩家龍頭公司的產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)《汽車動(dòng)力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年征求意見(jiàn)稿)中8GWh的要求，同樣這種體量也是其他競(jìng)爭(zhēng)公司所無(wú)法比擬的。