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電動汽車選擇燃料電池還是選擇鋰電池好?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年08月04日  

選擇燃料電池還是選擇鋰電池用于電動汽車?目前,替代石油汽車的主要技術路線是鋰電池和燃料電池。燃料電池最大的優點是能量密度高,是鋰電池的120倍,但鋰電池起步較早,商品化程度較高,整車成本也較低,此外,充電可以使用現有的電網系統,與燃料電池加氫、供氫的整個配套網絡相比,必須從無到有,成本也較低。那么,對于電動汽車來說,選擇燃料電池還是鋰電池更好呢?


選擇燃料電池還是選擇鋰電池用于電動汽車?


燃料電池是一種將燃料的化學能直接轉化為電能的化學裝置,也稱為電化學發電器。是繼水電、火電、原子能之后的第四代技術。鋰電池是一種二次電池,其工作原理主要是鋰離子在正負極之間移動。在充放電過程中中Li+在兩個電極之間來回插入:在充電過程中Li+從正極中取出并通過電解液嵌入負極中,負極處于富鋰狀態;在放電過程中則相反。


氫燃料電池和鋰電池最大的區別是,他不需要充電,只需要氫化,而且使用習慣上類似普通燃油的汽車非常方便。雖然價格是親民,但燃料電池汽車的起步時間比鋰電池電動車晚,產業鏈也比鋰電池電動車長,鋰電池電動汽車產業鏈基本打通,但我國燃料電池產業鏈尚未形成。


燃料電池與鋰電池的比較


1、從消費者的角度來看,燃料電池汽車續航續航里程長,加氫速度快,駕乘感覺比電動車好,無疑可以帶來更好的用戶體驗,因此燃料電池汽車雖然發展緩慢,但市場熱度并未喪失。燃料電池汽車加氫站的建立、關鍵部件的國產化和技術進步降低了生產成本,在提高能量密度、增加里程的瓶頸上,遠比鋰電池具有創新性。


2、無論是燃料電池還是鋰電池相關技術,都還有很大的進步空間,如果燃料電池的成本能夠降低,他真的可以作為汽油/柴油的替代能源。對于鋰電池,如果能進一步提高其能量密度,延長其循環壽命,他也是一種非常優秀的驅動能量。


3、燃料電池發展的主要障礙是成本高、制氫工藝復雜,整個加氫供氫配套網絡需要從無到有。氫是通過電解或蒸汽復合獲得的。然而這兩種方法的成本相當高,同樣質量的天然氣的制造成本是制氫成本的1/2甚至1/3。鋰電池的生產成本相對較低,另外,重新充電使用非常方便,與其他可攜帶能源相比,他具有更高的成本效益。


4、燃料電池和鋰電池對環境影響不大。前者的燃燒產物是水,不會產生汽油/柴油燃燒產生的溫室氣體,鋰電池的排放產物可能是氧化鋰,氫氧化鋰等,不會影響環境,另外,鋰電池可以重用。基于以上幾點,這兩種電池已經成為電動汽車最受歡迎的動力源。


從目前新能源材料在電池研發領域的應用來看,鋰電池和燃料電池在新能源汽車的實際使用過程中有著各自的優勢和獨特的特點,從目前電動汽車產品的發展趨勢來看,鋰電池的使用更為頻繁和廣泛,更容易受到廠家和用戶的青睞。


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