對于電動車來說，電池的安全性是個大問題。近期北京發(fā)生了一起電動車鋰電池爆炸事故，獲悉該鋰電池為楊某租賃使用，為防止電池丟失在家中進行充電，結(jié)果鋰電池突然爆炸。導致楊某全身100%燒傷，妻子80%燒傷，7歲的兒子40%燒傷，瞬間摧毀了一個家庭。

近年來，由于多起鋰電池爆炸事故的發(fā)生，很多人不禁懷疑鋰電池代替鉛酸電池真的可行嗎？電動車的電池到底是該選鋰電池還是鉛酸電池？下面，小編就以質(zhì)量體積、使用壽命、性價比和續(xù)航這四個方面來分析一下鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別。

鉛酸電池

電池質(zhì)量體積

鉛酸電池體積比鋰電池大，質(zhì)量也更重。一個僅2.5/3公斤的鋰電池，在同容量情況下，鉛酸電池大概重量在16/30公斤，雖然現(xiàn)在鉛酸電池開始向輕量化發(fā)展，但鋰電池可靈活拆卸等方式，其操作性還是比鉛酸電池高。

電池使用壽命

目前鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環(huán)充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池循環(huán)充放電超過500次以上，普遍壽命在3年以上。

鋰電池

電池性價比

目前市場主流鉛酸電池價格在450元左右，鋰電池則相對較貴。不過隨著鋰電池原材料的降低，也有品牌喊出鋰電鉛酸價的口號。

電池續(xù)航里程

這應該是電動車用戶們最關心的問題了，同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動車續(xù)航里程其實都差不多，具體要取決于速度、電機大小等因素。當然，就電池的容量方面，鉛酸電池會稍微大于鋰電池。

從對比來看，鉛酸電池和鋰電池實難分伯仲，關注價格和實用性的用戶可以選擇鉛酸電池，而注重電池操作性的可以選擇性能更優(yōu)的鋰電池。

不過使用鋰電池，電池的安全性是重中之重，所以提醒大家在選鋰電池不要貪圖便宜，一定選擇正規(guī)大品牌的鋰電池。這種鋰電池在上市銷售前都會進行嚴格的實測，安全性比較高。