據伍德麥肯茲（WoodMackenzie）的最新報告顯示，與2019年相比，全球鋰離子電池制造能力可能在2030年上升四倍，達到13億千瓦時（TWh）。總容量的大幅上升，歸因于119個正在運營、在建、擬建的電池制造廠；其中包含了50多家供應商宣布即將開建的鋰離子電池廠。

在產量爭奪戰中處于領先地位的有亞洲制造商包括寧德時代、比亞迪、LGChem，以及SKInnovation；緊隨其后的是歐洲新興供應商Northvolt和ACC（由Saft和PSAGroup成立的合資公司）。

伍德麥肯茲（WoodMackenzie）高級分析師米塔利古普塔（MitaleeGupta）說，亞太地區的制造能力占全球生產量力的80％。未來10年，該地區仍將是鋰離子電池生產的領導者。預計我國鋰離子電池容量將從2020年的3.45億千瓦時翻一番，到2030年達到8億千瓦時以上。除了本土廠商的快速擴張，外國制造商例如LGChem，三星SDI和SKInnovation在2019年獲得我國政府的補貼后，也一直在新增新的生產線。

盡管歐洲目前僅占全球產量的7％，但其將在未來幾年內大幅提升產量，并最終到2030年將達到全球產量的25％。在電動汽車和儲能電池的需求不斷上升的推動下，亞洲制造商對歐洲的新廠進行大量投資。例如，寧德時代的愛爾福特廠（ErfurtPlant）、LGChem的弗羅茨瓦夫廠（WroclawPlant）和三星SDI的戈德廠（GoedPlant）。包括Northvolt、ACC在內的當地制造商也提出了雄心勃勃的計劃，以擴大在歐洲的規模并建立本地化的電池供應鏈。

美洲在未來10年將保持其份額，其產量重要集中在美國，目前的運營產量由位于內華達州的特斯拉超級廠（Gigafactory）主導。