動力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國電力鋰離子電池制造業(yè)經(jīng)歷了從小到大、從弱到強的發(fā)展歷程。目前，在我國科研項目的關(guān)鍵應用下，我國動力鋰離子電池的核心技術(shù)、重要原材料和商品科學研究已經(jīng)取得了重大突破，雖然小容量輸出功率鋰離子電池的技術(shù)性和國外商品的比較仍有一定差異，但大型空間動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已處于國際領(lǐng)先地位。單功率鋰離子電池的特性已得到應用和推廣。電力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)進入工業(yè)發(fā)展的基礎建設和應用的重要環(huán)節(jié)。動力鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展已處于國際領(lǐng)先水平。

全球新能源汽車銷售市場迅速升溫，各類鋰離子電池制造商經(jīng)提高了生產(chǎn)量力，為配電鋰離子電池的合理布局，銷售現(xiàn)在正在高度改善。隨著新能源汽車市場、需求市場的推動，我國對電力鋰離子電池的需求將繼續(xù)上升，17年來我國電力鋰離子電池的銷售量同比上升，隨著規(guī)模的上升，上升率與2017年相比有所下降。

據(jù)該分公司介紹，甘豐鋰業(yè)17年，比亞迪汽車、沃爾瑪、國軒高科技、超級一星龍、富能科技等用戶超過2gbwh，銷售市場較高。

動力鋰離子電池市場規(guī)模

隨著制造業(yè)責任分工的發(fā)展趨勢，促進電池行業(yè)的深入發(fā)展趨勢和分工越來越明顯。在這種情況下，動力鋰離子電池組制造業(yè)發(fā)展緩慢，發(fā)展迅速。根據(jù)相關(guān)權(quán)威統(tǒng)計分析，2011年，隨著電力鋰離子電池組制造業(yè)的初步發(fā)展趨勢，世界電力鋰離子電池組制造業(yè)市場容量不高，只有數(shù)億美元，制造業(yè)中最重要的制造商多年集中在日本、日本等國家和地區(qū)的電池行業(yè)。我國的一小部分地區(qū)也集中在我國大陸和臺灣。到17年，包裝制造業(yè)的市場容量一直在上升到386億美元，2011-2017年平均年上升率為46%。

動力鋰離子電池市場前景分析

近三年來，在我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的幫助下，我國電力鋰離子電池的發(fā)展趨勢得到了推動。2018年純電動汽車銷量接近98萬輛。新能源汽車的銷量不斷新增，對動力鋰離子電池的需求不斷擴大。在新國家政策的推動下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為動力鋰離子電池的關(guān)鍵部件最終將進入發(fā)展的巨大機遇。截至2018年底，我國動力鋰離子電池的總量已經(jīng)實現(xiàn)。

2018年六月公布的有關(guān)調(diào)整和完善新能源汽車財政支持政策的通知解釋了根據(jù)補貼對新能源汽車充電的規(guī)定。目前，我國動力鋰離子電池市場集中度很高。我國動力鋰離子電池制造業(yè)高端產(chǎn)品的市場競爭集中在少數(shù)我國公司和海外公司。隨著我國有關(guān)鋰離子電池動力的政策明確提出了更高的規(guī)定，市場占有率將進一步提高到公司集中度的首位。

我國的動力鋰離子電池需求將繼續(xù)飆升。在當前的政策中，我國首先推出新能源汽車擁有500萬輛，但是現(xiàn)階段新能源汽車擁有約150萬輛，135年間也有約350萬輛單位的室內(nèi)空間發(fā)展趨勢，我國的動力鋰離子電池制造業(yè)沒有很大的發(fā)展前景。