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動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)藍(lán)海 208家公司積極布局

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年09月01日  

摘要


瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)藍(lán)海,來(lái)自車企、電池公司、材料公司以及第三方回收公司等都在積極布局。


基于新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán),部署動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域的公司數(shù)量也日益增多。


高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量117.7萬(wàn)輛,從2015年到2019年復(fù)合上升率達(dá)到33.2%。


2019年我國(guó)動(dòng)力鋰電池出貨量達(dá)到71GWh,上升2015年到2019年復(fù)合上升率達(dá)43.2%。隨之而來(lái)的是巨大的動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)需求,2019年全國(guó)鋰離子電池理論退役量達(dá)到35.5萬(wàn)噸。


瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)藍(lán)海,來(lái)自車企、電池公司、材料公司以及第三方回收公司等都在積極布局。來(lái)自企查查數(shù)據(jù)顯示,今年1-七月動(dòng)力鋰電池相關(guān)公司注冊(cè)量達(dá)41家,較2019年同期上升了71%。


事實(shí)上,篤定新能源汽車發(fā)展趨勢(shì),從2015年以來(lái),與動(dòng)力鋰電池回收相關(guān)的公司就開始逐年攀升。2019年相關(guān)公司注冊(cè)量達(dá)到63家,較2018年同比上升75%。截止到2020年八月十三日,國(guó)內(nèi)共有208家動(dòng)力鋰電池回收相關(guān)公司。


從地域上看,目前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)涉及“動(dòng)力鋰電池回收”的公司數(shù)量最多的省份是湖南省,共有69家公司,占據(jù)總量的33%,遙遙領(lǐng)先于其他省份,廣東、江西、安徽、江蘇分列二至五名,而其他省份相關(guān)公司均不足10家,部分省份甚至沒(méi)有相關(guān)公司。


雖然動(dòng)力鋰電池回收利用作為新興領(lǐng)域,但涉足的公司不乏實(shí)力雄厚選手。從注冊(cè)資本上看,動(dòng)力鋰電池回收相關(guān)公司注冊(cè)資本在5000萬(wàn)以上的公司達(dá)13%。1000-5000萬(wàn)注冊(cè)資本公司也達(dá)到20%。


可以肯定的是,作為市場(chǎng)的一大趨勢(shì),包括車企、動(dòng)力鋰電池公司、材料公司以及第三方公司都在積極構(gòu)建以各自板塊為核心的新能源汽車全生命價(jià)值閉環(huán)體系。探索動(dòng)力鋰電池循環(huán)回收的產(chǎn)業(yè)先進(jìn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)技術(shù)及工藝的發(fā)展,構(gòu)建行之有效可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。


必須正視的是,動(dòng)力鋰電池循環(huán)回收行業(yè)仍然面對(duì)回收網(wǎng)絡(luò)健全、回收循環(huán)等關(guān)鍵共性技術(shù)突破、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列商業(yè)難題,整體產(chǎn)業(yè)仍處于初期發(fā)展階段。


然而從現(xiàn)階段公司扎堆布局情況來(lái)看,一方面,扎堆擴(kuò)產(chǎn)或讓回收產(chǎn)量在短時(shí)間內(nèi)遠(yuǎn)超于動(dòng)力鋰電池回收?qǐng)?bào)廢量。另一面,一些無(wú)資質(zhì)公司對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收后,對(duì)廢舊電池高價(jià)競(jìng)收及不按標(biāo)準(zhǔn)處理,不僅擾亂還不成規(guī)模的回收市場(chǎng),同時(shí)也埋下了極大的環(huán)境及安全隱患。


值得一提的是,根據(jù)2020年九月一日正式施行的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法執(zhí)行細(xì)則》,未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)。


高工鋰電了解到,目前注冊(cè)的200多家動(dòng)力鋰電池回收公司中,具有廢舊動(dòng)力鋰電池回收資質(zhì)的公司僅有30余家。


隨著新政執(zhí)行以及行業(yè)門檻提升,以及細(xì)分領(lǐng)域頭部公司的涌現(xiàn),未來(lái)動(dòng)力鋰電池回收的行業(yè)集中度將會(huì)快速提升,而未具核心技術(shù)與回收資質(zhì)的公司也將面對(duì)淘汰出局。


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