電動汽車的重要優點是它既節能，又能到達高度的環保效應。鋰離子電池是電動汽車使用的各類電池中功能最好的一種。與鎳氫電池相比，新一代鋰離子電池重量將減輕一半，蓄電容量則新增一倍以上，一次充電后行駛旅程將大大提高。

日本在研制鋰離子電池方面走在國際前列。日本經產省發表，日本力爭在2010年將新型鋰離子電池用于下一代電動汽車。豐田、日產汽車及松下電器等相關公司簽署協議，合力開發統一標準的新一代汽車鋰離子電池，并方法在2年內實現量產。東芝(微博)公司決定，斥資500億日元開發電動汽車用的鋰離子電池，這種高效動力將于兩年內進入半商品化出產。

遍及電動汽車的一個關鍵是需求滿足的電力補充基地。東京電力宣告，將帶頭參與有關的基礎建造，在首都圈先建200多個充電站，三年后新增到1000個以上。

東京電力已經成功開發大型快速充電器，使得充電時間大大縮短。據介紹，每10分鐘完好充電，所能行駛的旅程是60公里。目前每設立一個充電器所需費用是400萬日元。該公司預備在日本的超市停車場、便利店及郵政局等公共場所內陸續建造充電器設備。據估計，假如高功能鋰離子電池得到更多推廣，日本國內的混合動力車使用量可能到達720萬輛的水平。業界認為，電動汽車市場下一個十年能發展到怎么樣的規劃將取決于鋰離子電池的本錢是否能快速降下來。