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鉛酸蓄電池回收出現(xiàn)的各種問題源于兩大癥結

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年06月23日  

編者按

隨著各地污染防治行動不斷推進,廢鉛酸蓄電池中轉暫存環(huán)節(jié)環(huán)境問題日益凸顯,受到國家相關部門的高度重視,逐步提上國家重點管控日程。生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、住建部等相繼出臺了《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《生產者責任延伸制度推行方案》、《生活垃圾分類制度實施方案》、《廢鉛蓄電池收集和轉移管理制度試點工作方案》等法規(guī)、制度,但“理想很完美,現(xiàn)實很骨感”,實際與制度要求仍較大。

鑒于此,作者從從業(yè)者的角度,在多年實踐經營的基礎上,梳理出了廢鉛酸蓄電池回收過程的兩大癥結及相應的解決方案措施,以供參考。

我國境內年報廢鉛酸蓄電池600萬噸左右,呈逐年增長的態(tài)勢,雖回收率較高,但在回收、貯存、處置、利用的過程中,仍有大量的環(huán)境污染現(xiàn)象。

導致這一問題的主要癥結有兩方面,一是收集中轉暫存不規(guī)范引發(fā)的貯存設施不齊全、原始記錄不規(guī)范、臺賬明細不全面、轉移聯(lián)單未辦理等問題,從而出現(xiàn)了私自倒酸、私自拆解、流向無序、非法冶煉等一系列污染環(huán)境問題;二是稅收鏈條不完整引發(fā)的灰色利益鏈,從而出現(xiàn)了諸如偷逃稅款、虛開發(fā)票、哄抬價格等問題。

暫存環(huán)節(jié)游離在制度之外難以監(jiān)管沒有制約

之所以出現(xiàn)非法回收長期占據(jù)回收市場主導,污染環(huán)境問題嚴重,合法正規(guī)的回收企業(yè)生存空間狹小等問題,根本原因在于廢鉛酸蓄電池收集暫存環(huán)節(jié)游離在制度之外,難以監(jiān)管沒有制約。

一些規(guī)范的回收公司開始逐步理清思路,加快廢鉛酸蓄電池標準化中轉暫存基地的建設工作,規(guī)范回收體系新模式。四川、陜西、浙江等省對廢鉛酸蓄電池收集中轉暫存貯存標準規(guī)范,出入庫臺賬明細清晰、轉移聯(lián)單管控嚴格、運輸車輛符合要求、產品有序流向規(guī)范再生鉛企業(yè),呈現(xiàn)良性循環(huán)狀態(tài)。

但由于沒有統(tǒng)一的政策支撐,大部分省份只能根據(jù)自己對政策的解讀,支持力度不一,執(zhí)行標準多樣,廢鉛酸蓄電池的中轉暫存管控依然岌岌可危。

業(yè)內期待出臺《危險廢物經營許可證管理辦法》

去年11月,原環(huán)境保護部審議通過的《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案)(征求意見稿)》,首次將廢鉛酸蓄電池納入危險廢物經營許可證類別范圍,明確了廢鉛蓄電池的經營活動需取證經營,規(guī)定了證照的使用范圍和取證的基本要求。

《草案》對解決當前廢鉛酸蓄電池回收中的問題具有重要作用,主要體現(xiàn)在三方面。

第一,政府有了執(zhí)法的依據(jù)。廢鉛酸蓄電池未納入危險廢物經營許可證類別范圍之前,很多省地市的廢鉛酸蓄電池回收基本上是地下活動,隨便找個空閑、隱蔽的地方就可以開展,政府難以從源頭管控?!恫莅浮方o了地方政府政策性文件支撐,要求廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)全部取證經營,取證后其經營場所規(guī)范、運輸車輛符合要求、轉移聯(lián)單控制流向,全方位處于制度監(jiān)管之下,便于從源頭進行管控。

第二,從業(yè)者有了取證經營的政策支撐。隨著環(huán)保要求的日益嚴格,廢鉛酸蓄電池專業(yè)回收公司迫切需要規(guī)范化運作,但卻苦于沒有合適的政策支撐。《草案》讓從業(yè)者規(guī)范操作的想法真正可以落到實處。曾有專業(yè)回收公司的負責人稱:“我們也想規(guī)范化運作,可是沒有政策支撐,政府通常不回應,我們一邊做著環(huán)境保護,一邊提心吊膽,這真不是長久之計”。

第三,《草案》闡明了用市場管理市場的理念,提供了正確的方式方法。廢鉛酸蓄電池的回收是國家城市礦產開發(fā)的一部分,從業(yè)者眾多,僅靠政府集中管控相對較難,只有用市場管理市場,才能清晰判斷行業(yè)的弊端,找出問題的癥結,對癥下藥方可藥到病除。

廢鉛酸蓄電池收集暫存規(guī)范癥結已成功找到了適用的政策文件——《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案)(征求意見稿)》,建議生態(tài)環(huán)境部盡快下發(fā)正式文件,讓廢鉛酸蓄電池回收市場向有序、環(huán)保、良性發(fā)展方向邁進。

廢鉛酸蓄電池收集稅收鏈條不完整

廢鉛酸蓄電池回收“稅收癥結”在于廢鉛酸蓄電池獨有的產品特性,廢鉛酸蓄電池85%產自于民間,取不到進項稅。其他15%雖來自于產廢單位如移動、聯(lián)通等,但大部分企業(yè)認為報廢的鉛酸蓄電池屬于其固定資產銷售,只開具增值稅普通發(fā)票,也無法抵扣,導致整個再生鉛行業(yè)苦不堪言。

目前國內一般工業(yè)企業(yè)的稅負水平在2%~4%之間,而規(guī)范再生鉛企業(yè)高達11.9%(此為即征即退30%后的稅負水平),即每回收處置一噸再生鉛,需交稅2000元左右。高稅負水平直接導致規(guī)范再生鉛企業(yè)在市場的競爭中處于劣勢,“劣幣驅逐良幣”現(xiàn)象凸顯。

更有甚者,為了取得競爭優(yōu)勢,想出了“絕招”,將銷售新電池時本應給經銷商或是購買新電池個人的發(fā)票“充分利用”,將新電池發(fā)票當做銷售舊電池的進項做了抵扣,貌似合理,其實是偷換了概念,違反了稅法,逃掉了稅。依照目前再生鉛企業(yè)回收廢鉛酸蓄電池每噸鉛交17%的稅負,全年220萬噸的再生鉛,以年平均鉛價1.65萬元計,僅此一項,每年國家將損失約53億元稅收。

建議對再生資源行業(yè)設置稅點

國家應從頂層設計上對再生資源行業(yè)設置稅點,在回收環(huán)節(jié)征稅,將回收環(huán)節(jié)覆蓋在體系管理范圍內。加強監(jiān)管的同時,真正意義上打通循環(huán)經濟產業(yè)鏈條上的環(huán)節(jié)。一是對廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)采取固定低稅率扶持政策,按3%繳納增值稅;二是對廢鉛酸蓄電池處置企業(yè),即再生鉛生產企業(yè),實行即征即退扶持政策。允許按照回收企業(yè)銷售發(fā)票作進項抵扣,抵扣后按實際繳納的增值稅實行即征即退80%的稅收扶持政策。

打通廢鉛酸蓄電池回收增值稅鏈條有三大優(yōu)勢。

首先,既完善了廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)的稅負,穩(wěn)定了稅源,又實現(xiàn)了全國廢鉛酸蓄電池回收經營行業(yè)稅率統(tǒng)一,稅負公平,避免虛開,便于監(jiān)管,兼顧企業(yè),利于發(fā)展。

其次,減少了規(guī)范再生鉛生產企業(yè)的稅負過重壓力,有力于其做大做強,為國家的重金屬污染物減排、資源綜合利用率提高做出強有力的貢獻。

此外,建立起增值稅完整的稅務鏈條體系,體現(xiàn)了國家鼓勵再生資源回收利用,利于再生資源行業(yè)良性發(fā)展。低稅率拉通后,不僅解決了鉛再生資源的問題,也解決了國內其他再生資源行業(yè)的問題。

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