隨著循環(huán)運(yùn)用次數(shù)的添加，動(dòng)力鋰電池就會(huì)出現(xiàn)衰減。衰減到一定程度，動(dòng)力鋰電池的功用就會(huì)下降許多，一般就要替換了。現(xiàn)在的替換標(biāo)準(zhǔn)是：動(dòng)力鋰電池功用衰減到原車的80%。

現(xiàn)在干流的磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池衰減到80%的替換標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用次數(shù)：磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)運(yùn)用次數(shù)一般在1500到2000次。三元鋰離子電池循環(huán)運(yùn)用次數(shù)一般在1000到1500次。一次充溢電量到放空電量為一次循環(huán)次數(shù)。比方，每個(gè)月能完成5次循環(huán)。以1000循環(huán)次數(shù)來算。那么動(dòng)力鋰電池運(yùn)用周期就大致在200個(gè)月。

動(dòng)力鋰電池是否衰減的判別方法：汽車在運(yùn)用中，假設(shè)出現(xiàn)顯著的續(xù)航旅程下降，充不滿電或虛電情況嚴(yán)重，那么就可能是動(dòng)力鋰電池的問題了。就像我們的手機(jī)，運(yùn)用到后期就經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)象。不停的充電都充不滿，或是顯現(xiàn)充溢了，但掉電非常快。電動(dòng)汽車也是相同，假設(shè)動(dòng)力鋰電池出現(xiàn)了問題，就會(huì)有類似的情況出現(xiàn)。從這些不正常的方面，也可以大致判別動(dòng)力鋰電池的衰減程度。

動(dòng)力鋰電池的低溫衰減：冬季外部環(huán)境溫度低，新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池化學(xué)反應(yīng)會(huì)變慢。這會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車的充電速度變慢，續(xù)航旅程縮短，外部溫度在零下10度左右，動(dòng)力鋰電池就可以衰減30%的續(xù)航旅程。并且溫度越低，衰減的越多。這樣的情況就是低溫衰減現(xiàn)象，有關(guān)電動(dòng)汽車的運(yùn)用也會(huì)構(gòu)成很大不便。