1.環(huán)境溫度

環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)閥控密封鉛酸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)的影響很大，溫度升高時(shí)，蓄電池的極板腐蝕將加重，一起將消耗更多的水，然后使電池壽數(shù)縮短。蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽數(shù)，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)溫度若升高10℃，運(yùn)用壽數(shù)約下降一半。其他，環(huán)境溫度25℃～0℃時(shí)，每下降1度，放電容量約丟掉1%，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中作業(yè)。

磷酸鐵鋰離子電池的運(yùn)用環(huán)境溫度為-20℃至70℃，冬天較為冰冷的時(shí)節(jié)，基站室內(nèi)溫度可低至-15℃，熾熱時(shí)節(jié)基站室內(nèi)可抵達(dá)50℃，在此溫度范圍內(nèi)，磷酸鐵鋰離子電池均有很好的功用體現(xiàn)。環(huán)境溫度對(duì)磷酸鐵鋰離子電池的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于對(duì)鉛酸電池的影響.2.過(guò)度充電及過(guò)度放電

鉛酸電池過(guò)充電情況下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，H＋新增，然后導(dǎo)致正極附近酸度新增，使板柵變薄加快電池的腐蝕，使電池容量下降；一起因水損耗加重，將使蓄電池有干燥的危險(xiǎn)，然后影響蓄電池的壽數(shù)。

鉛酸蓄電池過(guò)度放電首要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)期為負(fù)載供電。因硫酸鉛是一種絕緣體，它的構(gòu)成必將對(duì)蓄電池的充、放電功用發(fā)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上構(gòu)成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電功用就越差，蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)就越短。

磷酸鐵鋰離子電池組配備電池處理系統(tǒng)，電池處理系統(tǒng)能夠監(jiān)控電池組內(nèi)各單體電池的電壓及電池組的總電壓，在充電和放電進(jìn)程中，總電壓抵達(dá)設(shè)定值或單體電壓抵達(dá)設(shè)定值，處理系統(tǒng)能及時(shí)中止充放電，使電池組不會(huì)出現(xiàn)過(guò)充過(guò)放的情況。

3.長(zhǎng)期浮充電

直流系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源供應(yīng)的浮充電流對(duì)閥控式蓄電池而言有三個(gè)用途：供日常性負(fù)載電流、彌補(bǔ)蓄電池自放電的丟掉、堅(jiān)持蓄電池內(nèi)氧循環(huán)。若蓄電池在長(zhǎng)期浮充電情況下，只充電而不放電，勢(shì)必會(huì)構(gòu)成蓄電池的陽(yáng)極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅下降，然后構(gòu)成蓄電池運(yùn)用壽數(shù)下降。其他，鉛酸電池浮充電壓的選擇應(yīng)該隨電池的情況進(jìn)行調(diào)整，不合適的浮充電壓可能構(gòu)成過(guò)充，影響電池的運(yùn)用壽數(shù)，或許使電池長(zhǎng)期處于充電缺少的情況。

磷酸鐵鋰離子電池的自放電率很低，放置30天容量堅(jiān)持率可在98%，因此電池組長(zhǎng)期處于浮充情況，開(kāi)關(guān)電源供應(yīng)的浮充電流幾乎全部用于日常性負(fù)載電流，用于彌補(bǔ)電池組自放電丟掉的電流很細(xì)小。其他，磷酸鐵鋰離子電池對(duì)浮充電壓的選擇不靈敏，本身耐浮充，更加適用于基站后備電源。

4.運(yùn)用本錢

通訊基站用電池組運(yùn)用本錢需歸納考慮電池本錢、電池運(yùn)用壽數(shù)、運(yùn)用進(jìn)程中維護(hù)本錢等等。

鉛酸蓄電池價(jià)格較低，但由于運(yùn)用壽數(shù)較短，理論上作業(yè)7～10年的電池，大都在2～3年內(nèi)損壞，有的甚至連1年的壽數(shù)也達(dá)不到，其他，在運(yùn)用進(jìn)程中要人工進(jìn)行檢測(cè)及維護(hù)，運(yùn)用本錢十分高。