電池不過放

電池電壓下降過快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些飛手因為電池數量較少，為新增飛行時間所以每次飛都會有過放現象，這樣的電池壽命就會很短。所以在正常飛行時間外，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環。寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴格按照飛行要求使用電池，當飛行器低電量報警時，就應盡快降落。

電池不過充

假如鋰離子電池過充的話，輕則影響電池壽命，重則直接出現爆炸起火。另外，有些充電器使用一段時間以后，因為元器件老化，也容易出現充滿不停止的問題，所以要使用專業智能平衡充電器，定期對充電器進行檢查，這樣才能更好更快捷的對電池進行充電。定期檢測電池組單片電芯電壓，確保電池組電壓平衡，充電時按規定電流充電。

不宜在滿電狀態下長時間保存

不建議滿電狀態下保存時間過長，假如長時間滿電狀態下保存，可能就會存在電池脹氣的風險，也可能進一步導致電池報廢。建議電池盡量在50%左右狀態下進行存儲，在使用前再將電池充滿。如三個月內未使用電池，應將電池充放電一次后繼續保存，這樣可延長電池壽命。

最佳存放電壓:3.85*14V--3.80*14V

保養檢查周期:25天

電池安全放置須知

?輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，電池的外皮破損將會直接導致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，紐扣要扣緊藥箱。

?勿高/低溫環境充放電。極端溫度會影響電池的性能和壽命，充電前應檢查已使用過的電池是否已經冷卻，不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。

?電池保存應放置在陰涼的環境下貯存。長期存放電池時，最好能放在密封的防爆箱內，建議環境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。

正確保養電池

定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭，觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮，以及插頭與飛機的接插是否過松。每次作業結束，確保沒有農藥殘留，以免腐蝕電池。飛行結束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至40℃以下再對其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為5℃至40℃）。作業結束后，建議對電池進行慢充。