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鋰離子電池電動汽車充電器衡量標準以及充電禁忌

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年09月30日  

鋰離子電池電動汽車充電器衡量標準


(1)充電開始有進行大電流、短時間內快速充電的功能,在快充的頭15min以內沖入總容量的80%以上。按配套電池類別根據不同充電階段來改變電流大小,適應不同電池極板的特性,充電器應有大的正脈沖,以沖擊并隨時擊破極板活性物質的硫化晶體,使活性物質保持良好的充放電活性。其結果是不僅L-C電池的容量長期保持穩定,壽命也會很明顯地延長。


(2)充電到最后階段自動轉入涓流進行細充,是每個電池極板活性物質充分反應還原,并盡可能地使各電池達到彼此充電均衡。


(3)達到充電終止電壓后,充電器電壓必須能準確地固定在電池的充電終止電壓線上,絕對不能超過。


(4)充電器應當有溫度補償,防止整組電池因溫度過高而受到損傷。當達到該電池允許溫度線時自動關閉輸出電路,溫度降低后自動恢復充電。


(5)關于金屬氫化物-鎳電池的充電器,還應當具有能適當提高充電電壓的功能,這種電池在使用后期容量會有降低。為了能使電池保有良好的容量狀態,可以采取提高充電電壓的方法將充電終止電壓從原來的1.5V提高到1.6-1.7V,用戶在購車時假如配備鎳氫電池應當問清充電器是否能提高充電電壓。


電動汽車鋰離子電池充電禁忌


第一溫度:鋰離子電池怕高溫。


第二大電流:電芯低于電動汽車放電電流會導致鋰離子電池溫度過高,電流過大而壽命變短,還會出現鼓包報廢的情況,假如電動汽車功率非常大,速度非常快,建議選擇10C電流的18650電芯,這樣選擇合適的電芯顯然非常重要。


第三就是滿電存放:三元鋰電滿電是4.35V,目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電,所以很多人買到電動汽車鋰離子電池都說沒有標稱的容量多,其實就是這個原因,一般長時間存放電動汽車鋰離子電池,充滿半分之50的電視最好的。


第四就是在為電池充電時,假若充電器插頭在不斷地發熱而且發熱的時間比較長,需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良,應該把充電器拔出來,檢查插頭上面是否存在氧化物,如鐵銹之類的,然后立即清除掉。

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