電動汽車鐵鋰離子電池的優點

（1）能量密度高：標稱電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；

（2）安全性強：磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學性能，充放電平臺十分平穩，充放電過程中結構穩定，電池不燃燒、不爆炸、安全性好；

（3）高溫性能好：外部溫度55℃時電池正常工作；

（4）高功率輸出：標準放電為0.2C、可3C充放；

（5）長循環壽命：常溫1C充放電，單體經2000次循環后容量仍大于80%；

（6）環保：整個生產過程清潔無毒，所有原料都無毒。

電動汽車鐵鋰離子電池缺點

會有爆炸的危險，當鋰離子電池大電流充放電時，電池內部持續升溫，活化過程中所出現的氣體膨脹，電池內壓加大，壓力達到一定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

電動汽車鐵鋰離子電池壽命有多長時間

相信絕大部分消費者都聽說過，鋰離子電池的壽命是500次，500次充放電，超過這個次數，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長用途嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽命是500次，指的不是充電的次數，而是一個充放電的周期。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量較少幅度非常小，高品質的電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產品在經過兩三年后仍然照常使用。當然，鋰電壽命到了最終后仍是要更換的。

而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。

由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以500個充電周期只能作為參考電池壽命。