鐵鋰離子電池的應(yīng)用重要有新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用、儲(chǔ)能市場(chǎng)的應(yīng)用、啟動(dòng)電源上的應(yīng)用等。2015-2016年磷酸鐵鋰離子電池在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率高達(dá)70%左右，但隨著國家新能源汽車補(bǔ)貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程產(chǎn)品傾斜，鐵鋰離子電池的市場(chǎng)占比逐漸下降。2019年磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇跡象明顯，總共246款車型，其中磷酸鐵鋰離子電池配套車型為169款，占比達(dá)69%。

2019年我國全年磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量是20.8GWh。受益于鐵鋰離子電池帶來的成本下降與競(jìng)爭(zhēng)力提升，預(yù)計(jì)2020年磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額會(huì)出現(xiàn)高上升。預(yù)計(jì)2020年磷酸鐵鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到210億，同比上升7.5%，2021年達(dá)到260億，同比上升24%，扭轉(zhuǎn)過去持續(xù)下降的局面。

事實(shí)上，磷酸鐵鋰離子電池除了目前在低端入門級(jí)新能源汽車上使用之外，隨著規(guī)模的進(jìn)一步提升，成本的進(jìn)一步降低，在將來或許更多的能夠用于化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域、兩輪/三輪低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域、以及對(duì)續(xù)航里程、體積要求均比較低的工程機(jī)械領(lǐng)域。

2020年四月工信部公布的第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》中，進(jìn)行申報(bào)的新能源汽車共有306款，其中采用磷酸鐵鋰離子電池的車輛占到了78%。國家對(duì)動(dòng)力鋰電池的安全性高度重視再加上公司對(duì)磷酸鐵鋰離子電池的性能優(yōu)化，磷酸鐵鋰離子電池未來發(fā)展不可限量。