九月二十二日特斯拉電池日的越來(lái)越近，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)特斯拉電池日要公布相關(guān)的新技術(shù)的關(guān)注度也與日俱增。尤其是特斯拉在電池如將要公布的新電池。近日，海外有網(wǎng)友在社交媒體上，首次曝光了特斯拉新型電池的圖片。這款電池可能會(huì)命名為“餅干盒（BiscuitTin）”。從中可知，特斯拉新電池單體，為圓形結(jié)構(gòu)。并且可以將電池成本降至100美元/千瓦時(shí)（約合人民幣676元/度）。同時(shí)，新電池的能量密度也會(huì)大大新增。

據(jù)了解，按照電池原材料咨詢公司基準(zhǔn)礦物智庫(kù)（BenchmarkMineralIntelligence）西蒙·摩爾（SimonMoores）的說(shuō)法，特斯拉新的餅干盒電池可能是特斯拉電池節(jié)的重要賣點(diǎn)，有望將動(dòng)力鋰離子電池成本降至100美元/千瓦時(shí)。同時(shí)，摩爾還猜測(cè)，這些電池將是在奧斯汀超級(jí)廠生產(chǎn)，未來(lái)將用于CyberTruck皮卡，以及Semi卡車，和當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的Model3、ModelY等車型。

事實(shí)上，此前也有消息人士證實(shí)，此次曝光的新電池圖片，就是特斯拉使用Roadrunner系統(tǒng)，生產(chǎn)的新電池之一。

其電池直徑要比，當(dāng)前在內(nèi)華達(dá)州吉加超級(jí)廠，松下生產(chǎn)的Model3和ModelY2170電池大兩倍。這也就意味著，新電池的單元體積新增了四倍。與之相對(duì)應(yīng)的是，新電池的能量密度也會(huì)大大新增。同時(shí)還可以通過(guò)減少外殼，和每個(gè)電池組內(nèi)電池單元的數(shù)量來(lái)降低成本。

據(jù)上文所述的消息，特斯拉這種新電池的制造成本，能夠降低至100美元（約合人民幣676元）/度。最為比較，當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池制造成本，以三元鋰離子電池為例，其生產(chǎn)成本也普遍在1100元/度以上。特斯拉的新電池，則生產(chǎn)制造成本更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)前，電池成本仍占據(jù)電動(dòng)汽車整車成本的大頭。此前有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其電池成本能夠占據(jù)到整車價(jià)格的40%左右。

而有關(guān)特斯拉這樣的電動(dòng)汽車而言，電池成本可能沒有占據(jù)整車售價(jià)如此高的比例，但是電池成本的進(jìn)一步下降，有關(guān)增強(qiáng)特斯拉車型在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，還是具有重要意義。

當(dāng)然，在九月二十二日的電池日開始之前，我們并不能確定特斯拉的新電池到底是什么。一起期待電池日的到來(lái)，見證特斯拉最新的技術(shù)出現(xiàn)。