充放電倍率

充放電倍率越高，電流越大，內(nèi)阻越大，產(chǎn)熱越大。所以在高倍率充電的時分，電池生熱速率更快，假如散熱體系沒有及時排出熱量，產(chǎn)熱將會逐漸堆積。

內(nèi)阻

內(nèi)阻的形成原因和功率輸出，DOD，溫度等有關，內(nèi)阻越大，電功率下降，發(fā)生更多的熱量堆積。特別是在SOC低于20%的時分，電阻急劇升高，此刻需求下降電池輸出功率，維護電池安全。

容量和環(huán)境溫度

電池容量越大，電化學反應越多，產(chǎn)熱越多。需求的散熱功率越大，假如散熱不能滿足，產(chǎn)熱會越積越多。環(huán)境溫度越高，導致部分風冷熱交換系數(shù)越低，用途越差。特別是大容量純電動汽車，風冷就很難滿足散熱需求了。

工業(yè)鋰離子電池由于其產(chǎn)品的特殊性，關于使用和管理都有著十分嚴格的要求。為了防止出現(xiàn)熱失控，現(xiàn)在動力鋰電池在電池的結構工藝上面來對電池的熱失控進行規(guī)劃，就像咱們所了解的，現(xiàn)在動力鋰電池有熱管理體系，這套裝置包含通風，冷卻等等體系，其次在電池電芯規(guī)劃面通過諸如熱控制技能（PTC電極）、正負極表面陶瓷涂層、過充維護添加劑、電壓靈敏隔閡以及阻燃性電解液等等技能的綜合性應用來無限改進單體電芯的安全功能。