特斯拉五月份提交的專利詳細(xì)介紹了一種電池更換系統(tǒng)，其中ModelS或ModelX將在升高到預(yù)定高度之前駛到斜坡或電梯上。分配到充電站的技術(shù)人員將能夠協(xié)助機(jī)器操作，并將電池更換為充滿電的電池。從開始到結(jié)束，整個(gè)過程大約要15分鐘。

特斯拉正在將其超級(jí)充電站擴(kuò)大到波士頓、芝加哥和南澳大利亞的部分地區(qū)。通常情況下，充電可能要約30分鐘，而芝加哥和波士頓充電站較小，要45-50分鐘。這可以供應(yīng)更快速的方式來補(bǔ)充電動(dòng)汽車的電能，并可使電動(dòng)汽車在長(zhǎng)時(shí)間的公路旅行中能夠基本不間斷地行駛。

與A股相對(duì)應(yīng)，納斯達(dá)克汽車制造行業(yè)的股王特斯拉似乎走到了慢牛走勢(shì)后的新平臺(tái)，在今年六月二十三日創(chuàng)出新高后一直高位盤整。

特斯拉對(duì)旗下電池的充電時(shí)間有了很好的改進(jìn)和提升，并且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的提升有了一個(gè)非常好的前景預(yù)測(cè)，新專利更是將電池的充電時(shí)間減壓到了15分鐘，這關(guān)于電池充電時(shí)間的發(fā)展將會(huì)是一個(gè)新的突破。