普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均為8年，而以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當(dāng)電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。關(guān)于目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當(dāng)于換了小半個車。之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。

工作環(huán)境方面，電動汽車電池在高溫或低溫狀態(tài)下工作都會對鋰離子電池壽命出現(xiàn)影響，這種影響一般人為不可控制，畢竟開車的外部環(huán)境給予人的選擇性較低。普通鉛酸蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。國產(chǎn)單體12V鉛酸蓄電池設(shè)計浮充壽命為5-8年，但1-2年就已徹底報廢;無論任何鉛酸蓄電池(包括國產(chǎn)、進(jìn)口)，在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈。鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右。

UPS鋰離子電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。鋰離子電池一般能夠充放300-500次。最好對鋰離子電池進(jìn)行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量防止經(jīng)常的完全放電。一般情況下來講，通信基站鋰離子電池UPS的壽命大概在6-10年左右，而常規(guī)的鉛酸蓄電池2-3年就要更換，雖然鋰離子電池的價格要比鉛酸電池貴上一些，但綜合考慮來講，還是鋰離子電池更為劃算。