優(yōu)點(diǎn)

綠源專賣店里有一種外形小巧的鋰離子電池電動(dòng)自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當(dāng)?shù)你U酸電池重量則在15公斤左右。不過，這種電動(dòng)汽車價(jià)格比較貴，要2800多元一輛。這種車上市才一周，價(jià)格比較高，但銷量比預(yù)想的好，一周時(shí)間就賣出好幾輛。綠源電動(dòng)汽車負(fù)責(zé)人張先生介紹，這種車采用了鋰離子電池，充電一次可跑30公里左右。

捷安特、普利司通等品牌專賣店里也有鋰離子電池電動(dòng)汽車。鋰離子電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。捷安特的銷售人員告訴記者，鋰離子電池電動(dòng)自行車最大的優(yōu)點(diǎn)是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。

缺點(diǎn)

業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)能環(huán)保是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰離子電池電動(dòng)自行車有望取代當(dāng)今的鉛酸電池電動(dòng)自行車。

從歐美等發(fā)達(dá)國家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)看，鋰離子電池是未來電動(dòng)自行車的發(fā)展方向。寧波市電動(dòng)汽車同業(yè)公會會長谷德才介紹，鉛酸電池可能造成環(huán)境污染，因此在歐美等發(fā)達(dá)國家鋰離子電池電動(dòng)汽車的普及率較高，市場占有率在50%以上，而當(dāng)今寧波市區(qū)電動(dòng)自行車有50萬輛，鋰離子電池電動(dòng)自行車只有5000輛左右，占有率在1%左右。

鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰離子電池電動(dòng)自行車的價(jià)格肯定會降下來。谷德才說。