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電動(dòng)汽車(chē)電池究竟怎么使用

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月24日  

充電不當(dāng)對(duì)電池有嚴(yán)重影


有人說(shuō),蓄電池不是用壞的而是充壞的,這一說(shuō)法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途,因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶(hù)的情況,最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳,這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。同時(shí),溫度對(duì)充電的影響也是相當(dāng)大的。在高溫季節(jié),蓄電池存在過(guò)充電的問(wèn)題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,蓄電池各種活性物質(zhì)的活度新增,影響蓄電池使用壽命。與之相反,在低溫情況下,蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題,這種情況下,一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間,并采取保溫防凍措施,這樣才有利于保證充足電,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。


切忌短路和過(guò)分充電放電


蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。輕者會(huì)引起發(fā)熱,嚴(yán)重的甚至還會(huì)引起蓄電池爆炸。所以,在安裝或使用電池時(shí)應(yīng)特別小心,檢查無(wú)短路現(xiàn)象后,再投入使用。同時(shí),前面講到充電不當(dāng)對(duì)電池有損害,然而過(guò)多的充電或者放電也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。專(zhuān)家稱(chēng),過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失,加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,新增蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中。并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電,并對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。



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